На комплексе защитных сооружений от наводнений пробуют поднять затвор
«Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» начала пробный подъем металлического затвора на судопропускном сооружении С-2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
Эту операцию строители выполнили раньше намеченного срока, не дожидаясь поставки из-за рубежа штатных гидравлических подъемников. Такая поправка в графике продиктована обязательствами ЗАО «Инжтрансстрой» сдать С-2 досрочно осенью нынешнего года.
Напомним, для защиты от нагонной волны канал сооружения перекрывается поднимаемым из затворной камеры подъемным затвором. В рабочем положении затвор выдвигается вверх приблизительно на 11,5 м, что соответствует отметке +4.5 м над уровнем моря. Параметры этого «щита» – 117.3 м на 9,94 м на 13,6 м. Время подъема из положения «Открыто» в положение «Закрыто» – 30 минут. Металлоконструкция затвора выполнена из листовой стали, толщиной 30мм и шагом 980мм. Нормальное положение затвора в позиции «Открыто» (затвор находится в камере). При этом обеспечено движение судов по судоходному каналу.
Вообще-то 2600-тонный затвор вчера уже приподнимали на полметра. Заказчики, проектировщики, строители хотели убедиться, что прогиб конструкции соответствует проектному значению. Перед подъемом была создана комиссия из представителей Росстроя, проектировщика, генподрядчика, подрядчика для освидетельствования затвора. Сегодня сняты последние замечания, и начался подъем.
БИА
Зато на год раньше будет сдан участок от Пулковской развязки до автодороги «Нарва» - здесь откроют сквозное движение, на завершение работ дополнительно направляется два миллиарда рублей. Такие решения были приняты в субботу на совещании по вопросу строительства КАД под руководством министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Как сообщил Игорь Левитин журналистам, два участка, которые планировалось ввести в строй в 2007 году, не будут сданы в срок из-за технологических сложностей, которые не могут быть реализованы подрядчиками, и из-за неритмичного финансирования. Однако сдача этих участков укладывается в планы 2008 года.
В качестве компенсации строители готовы сдать на год раньше участок от Пулковской развязки до автодороги «Нарва», где планируется открыть сквозное движение. В этом же году будет сдан участок от Московского шоссе до Пулковской развязки. Однако и на участке между автодорогами «Россия» и «Нарва» (куда входит развязка) есть проблемы. Как сообщил Борис Мурашов, по-прежнему сложно решается вопрос с собственниками земли в районе Дачного-Предпортового. Им было даже предложено предоставить садовые участки в других местах с уже построенными домиками, однако ни один из садоводов на это не согласился. Проблема в разнице между кадастровой и рыночной оценками стоимости земли. Решение –в приведении обеих оценок в соответствие друг с другом. Пока этого не сделано, остается обращаться в суд, что и намерена сделать дирекция.
Фонтанка.ру