Ледовую арену в Шексне вновь закрывают из-за нарушений градостроительного законодательства
Работа Ледовой арены «Каскад» (г. Шексна, Вологодская область) временно приостановлена по решению суда уже во второй раз. Напомним, арену уже закрывали в феврале 2012 года – тогда суд приостановил ее эксплуатацию из-за грубых нарушений градостроительного законодательства по иску прокурора Вологодской области. Глава Шекснинского района Вячеслав Полунин тогда заявил, что Ледовый дворец никто не закрывал, а все нарушения устранены. Выяснилось, что нарушения действительно были и устраняются, пишет «СеверИнфо».
В этот раз глава района подтвердил, что арена временно закрыта, а в здании работают лишь секции и кафе. Когда снова откроют арену, пока неизвестно, предположительно до 1 июня юные фигуристы и хоккеисты не смогут воспользоваться искусственным льдом. На этой неделе с проверкой в «Каскад» приехала специальная комиссия из Вологды. Результатов проверяющих пока нет. Но известно, что купол – крыша сооружения до сих пор вызывает сомнения у специалистов после недавнего ЧП. Больше года назад она в буквальном смысле «сдулась» у всех на глазах, а затем частично обрушилась. Как пояснил Вячеслав Полунин, «спортивный объект является особо важным, так как его посещают родители вместе с детьми, поэтому решили повторно исследовать верхнюю основу арены на предмет безопасности, а результаты станут известны через две недели». Он добавил, что в целях экономии в здании установят газопоршневую установку (электростанцию). С её помощью будет подаваться электричество, охлаждение и вентиляция. Только на энергоснабжение в 2011 году было потрачено около 12 млн. рублей. Напомним, Ледовый дворец в посёлке Шексна был открыт в 2008 году, и на его возведение было потрачено более 100 млн рублей.
В прошлом году ОАО «РЖД» направило 6 млн рублей на предпроектные проработки по организации железнодорожного сообщения между аэропортом «Пулково» и Балтийским вокзалом Петербурга.
Согласно расчетам, проведенным специалистами ОАО «Ленгипротранс», общая стоимость реализации проекта для ОАО «РЖД» составит более 9,8 млрд рублей, в том числе работы, связанные с формированием и отчуждением земельных участков. Расходы на приобретение нового подвижного состава лягут на ООО «Аэроэкспресс» и, по предварительным данным, могут составить порядка 3,6 млрд. рублей.
В настоящее время совместно со Смольным решается вопрос отчуждения земельных участков, а также подготовки территории строительства. Стоимость данных работ составляет порядка 472 млн рублей.