Суд обязал новгородские власти выплатить более 3,5 млн руб. застройщику, работу которого остановили по требованию археологов
Арбитраж Новгородской области признал незаконным аукцион по продаже права аренды земельного участка, расположенного в деревне Юрьево под Великим Новгородом, застройку в котором остановил губернатор по требованию археологов, пишет «Интерфакс».
Действия районных властей признаны противоречащими ст.36 ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов РФ» и нескольким статьям Земельного кодекса РФ.
Истцом выступал застройщик ООО «Гранд-М», в пользу которого арбитраж постановил взыскать с администрации района более 3,5 млн рублей и признать недействительным заключенный по результатам аукциона договор аренды.
Как сообщалось ранее, компания «Гранд-М» планировала строительство 95 коттеджей в историческом месте под Великим Новгородом – деревне Юрьево Новгородского района.
В июле прошлого года новгородский губернатор наложил мораторий на все действия, связанные с предполагаемым строительством в возможных охранных зонах памятников истории, культуры и архитектуры области. Историки и археологи Новгородчины выразили активный протест против застройки уникального исторического ландшафта у Юрьева монастыря, памятника, входящего в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.