В Москве ищут конкретные решения для снижения затрат на перекладку инженерных коммуникаций
На заседании Научно-технического совета, которое прошло накануне под руководством заммэра по градостроительной политике и строительству, председателя совета, Марата Хуснуллина, специалисты обсудили возможность оптимизации затрат на перекладку и вынос инженерных коммуникаций при строительстве объектов по городскому заказу.
М.Хуснуллин отметил необоснованно высокие затраты на перенос инженерных коммуникаций при строительстве. «Перекладка инженерии при строительстве некоторых дорог составляет 20% от стоимости всего объекта. А, к примеру, перекладка сетей при строительстве метро на некоторых участках доходит до 30% от стоимости одного километра линий подземки», - сказал он.
По словам заммэра, для решения проблемы инженерных коммуникаций необходим комплексный подход. «Совет должен найти конкретные решения, которые не скажутся на качестве и безопасности строящихся объектов»,- подчеркнул чиновник.
Многие эксперты, в число которых вошли представители ведущих проектных организаций («Мосинжпроект», «Моспроект», НИИОСП им. Н.М. Герсеванова) и эксплуатирующих организаций (ГУП «Мосводоканал», «Мосводосток», «Москоллектор», ОАО «МОРСК», ОАО «МОЭК», ОАО «МТК», ОАО «Москапстрой»), пришли к выводу о возможности сокращения затрат при перекладке инженерных коммуникаций. В частности, по мнению экспертов, оптимизировать стоимость работ можно за счет применения современных технологий и специальных технических условий при условии внесения соответствующих изменений в действующие нормативы.
«При проектировании газопроводов в условиях стесненной городской застройки нужно уменьшить нормативные расстояния между зданиями и коммуникациями», - сказал главный инженер «Мосинжпроекта» Владимир Беляков.
При разработке проектов кабельных линий внесения изменений в нормативную базу не требуется, добавил он. «Проектирование и строительство, учитывая стесненные условия, допускают уменьшение расстояний, однако требуется согласование с эксплуатирующими организациями», - отметил главный инженер.
ОАО «Мостотрест» публикует финансовые и операционные результаты деятельности за 2011 год.
Как заявили в компании, «Мостотрест» в 2011 году продемонстрировал высокие операционные и финансовые результаты деятельности, упрочил рыночные позиции, увеличила прибыль и стала победителем ряда крупных тендеров, включая инновационные контракты жизненного цикла. Группа продолжила реализацию стратегии, направленной на создание новых и развитие существующих компетенций, а также выход в новые бизнес-сегменты.
Выручка выросла на 32% до 99,0 млрд рублей за счет увеличения объемов строительства. Валовая прибыль увеличилась на 18% с 11,1 млрд рублей в 2010 году до 13,0 млрд рублей в 2011 году ввиду роста объемов строительства, в то же время увеличения доли работ, переданных на субподряд. Показатель EBITDA увеличился на 6% до 9,5 млрд рублей, рентабельность по EBITDA составила 10% в 2011 году.
Чистая прибыль увеличилась в 3,7 раза и составила 3,7 млрд рублей. Скорректированная чистая прибыль увеличилась на 20% и составила 5,3 млрд рублей.
Объем нетто денежных средств на конец 2011 года (т.е. денежных средств и их эквивалентов за вычетом долга) превысил аналогичный показатель на конец 2010 года на 63%, составив 21,6 млрд рублей в связи с получением авансов от заказчиков, в том числе по новым, заключенным в конце 2011 года крупным контрактам.