В Москве ищут конкретные решения для снижения затрат на перекладку инженерных коммуникаций
На заседании Научно-технического совета, которое прошло накануне под руководством заммэра по градостроительной политике и строительству, председателя совета, Марата Хуснуллина, специалисты обсудили возможность оптимизации затрат на перекладку и вынос инженерных коммуникаций при строительстве объектов по городскому заказу.
М.Хуснуллин отметил необоснованно высокие затраты на перенос инженерных коммуникаций при строительстве. «Перекладка инженерии при строительстве некоторых дорог составляет 20% от стоимости всего объекта. А, к примеру, перекладка сетей при строительстве метро на некоторых участках доходит до 30% от стоимости одного километра линий подземки», - сказал он.
По словам заммэра, для решения проблемы инженерных коммуникаций необходим комплексный подход. «Совет должен найти конкретные решения, которые не скажутся на качестве и безопасности строящихся объектов»,- подчеркнул чиновник.
Многие эксперты, в число которых вошли представители ведущих проектных организаций («Мосинжпроект», «Моспроект», НИИОСП им. Н.М. Герсеванова) и эксплуатирующих организаций (ГУП «Мосводоканал», «Мосводосток», «Москоллектор», ОАО «МОРСК», ОАО «МОЭК», ОАО «МТК», ОАО «Москапстрой»), пришли к выводу о возможности сокращения затрат при перекладке инженерных коммуникаций. В частности, по мнению экспертов, оптимизировать стоимость работ можно за счет применения современных технологий и специальных технических условий при условии внесения соответствующих изменений в действующие нормативы.
«При проектировании газопроводов в условиях стесненной городской застройки нужно уменьшить нормативные расстояния между зданиями и коммуникациями», - сказал главный инженер «Мосинжпроекта» Владимир Беляков.
При разработке проектов кабельных линий внесения изменений в нормативную базу не требуется, добавил он. «Проектирование и строительство, учитывая стесненные условия, допускают уменьшение расстояний, однако требуется согласование с эксплуатирующими организациями», - отметил главный инженер.
Сегодня на заседании бюджетно-финансового комитета Заксобранию Петербурга рекомендовано принять за основу проект Закона «О внесении изменений и дополнения в Закон «О бюджете Санкт-Петербурга на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов», внесенный губернатором Петербурга. Как отметил председатель Комитета финансов правительства Эдуард Батанов, изменения в бюджет Петербурга на 2012 год вносятся с целью уточнения расходной части за счет включения в бюджет суммы остатков средств бюджета, сформировавшихся на 1 января 2012 года.
В частности, в рамках Адресной инвестиционной программы увеличены расходы по следующим важным объектам: строительство и реконструкция тепловых сетей (861 млн. руб.); приобретение вагонов для новой линии метрополитена Фрунзенского радиуса от ст. «Волковская» до ст. «Международная» (516 млн. руб.); строительство легкоатлетического комплекса в Московском районе (436 млн. руб.), на строительство Парашютной улицы (399 млн. руб.); на строительство Витебского проспекта (352 млн. руб.); проектирование и строительство в Невском районе здания Центрального государственного Архива Санкт-Петербурга (300 млн. руб.); на строительство десяти дошкольных образовательных учреждений в различных районах города (254 млн. руб.). Без учета изменений в рамках АИП расходы бюджета возрастут на 9 млрд. 898 млн. рублей. Наиболее значимые объемы увеличения расходов предусмотрены по следующим направлениям: здравоохранение (2 млрд. 472 млн. руб.); жилищно-коммунальное хозяйство (2 млрд. 428 млн. руб.); транспорт (1 млрд. 381 млн. руб.); образование (834 млн. руб.). Увеличение долга города в соответствии с предлагаемой корректировкой бюджета Санкт-Петербурга не предусматривается. Основные параметры бюджета Санкт-Петербурга в 2012 году с учетом корректировки составят: доходы – 378,9 млрд. рублей; расходы – 430,4 млрд. рублей; дефицит бюджета – 51,5 млрд. рублей.