Госкомиссия будет принимать элитный комплекс «Монблан» у Пироговской набережной в апреле 2008 года
Руководители корпорации «Строймонтаж» 30 мая отчитались перед журналистами о перипетиях согласования проекта и стадии готовности элитного дома «Монблан» (угол Финляндского и Б.Сампсониевского пр, у Пироговской наб.), а также поделились планами на будущее. Для этого представителей СМИ пригласили в один их пентхаусов комплекса на высоту около 70 метров над Невой.
Скандально известный элитный жилой комплекс «Монблан» по плану будет сдан госкомиссии в апреле 2008 года. Сегодня возведена самая высокая секция в 25 этажей дома высотой 74 метра. Жилая площадь дома составит свыше 25 тыс.кв.м., еще до 8 тыс.кв.м. займут офисные помещения и 11,5 тыс. – помещения инфраструктуры и места общего пользования. В доме разместится 270 аппартаментов и пять пентхаусов площадью около 300 «квадратов» каждый с панорамным видом на Неву (включая Эрмитаж, Стрелку Васильевского острова, крейсер Аврору, Летний сад, Исакиевский и Смольный соборы). Деловую часть комплекса займет девелоперская структура «Строймонтажа».Проект комплекса предусматривает создание подземного паркинга площадью около 3 тыс.кв.м.Как рассказали представители компании, общий объем инвестиций в строительство на сегодняшний день составляет $20 млн. По окончанию реализации проекта эта цифра составит $35 млн. Средняя цена за квадратный метр – около $8 000, максимальная стоимость продажи «квадрата» – $12 000. Пентхаусы пока сняты с продажи. В «Строймонтаже» говорят просто «будем продавать, когда закончим дом», однако очевидно желание застройщика реализовать эксклюзивное жилье (точнее, жилье с эксклюзивным видом) по максимально возможной цене. «Элитное жилье пользуется спросом и растет в цене почти на 30% в год. Учитывая это, наши «продажники» сейчас думают, какую цену назначить за пентхаусы», – признался Артур Кириленко, президент корпорации «Строймонтаж». По его мнению, эти апартаменты бесценны.Отвечая на вопросы журналистов, г-н Кириленко сообщил, что сегодня жилой комплекс «Монблан» не нарушает ни высотный регламент, ни архитектурный вид набережной. Напомним, в мае прошлого года Градостроительный совет Петербурга выразил несогласие с проектом строительства элитного дома у Пироговской набережной. Архитекторы сочли, что комплекс из двух секций (19 и 23 этажа) будет диссонировать с исторической панорамой. Однако разрешение на строительство «Строймонтаж» уже получил ранее. В результате корректировки проекта, который позже одобрил Градсовет, резкий перепад между секциями был сглажен благодаря созданию плавного «ступенчатого» подъема от меньшей точки к наивысшей. В итоге дом стал длиннее по горизонтали, за счет чего несколько скрадывается его высота (по мнению архитекторов и застройщика). Вместе с тем полезная площадь дома увеличилась на 5 тыс.кв.метров.
БН.ru
В текущем году на ремонт дорог Ленобласти будет выделено 3,2 млрд. рублей из регионального бюджета, объявил сегодня, 28 мая, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков. Это почти в 1,5 раза больше, чем в прошлом году.
Большая часть этих средств направлена на ремонт и реконструкцию тех дорог, состояние которых сегодня оставляет желать лучшего. Это «Дорога Жизни», дорога на Матоксу, дорога на Приозерск, дорога на Винницу, дорога на Подпорожье и многие другие. Кроме того, Валерий Сердюков добавил, что он будет настаивать перед депутатами областного парламента, чтобы и эта сумма была увеличена.
«Нам надо где-то 2-3 года, чтобы исправить, сложившуюся у нас в регионе дорожную ситуацию», - отметил губернатор.
Часть средств планируется выделить на строительство новых дорог, среди которых трасса Усть-Луга – Луга – Новгород, которая свяжет портовую зону с федеральной трассой на Москву и дорога Выборг – Светогорск, которая должна будет во многом решить транспортно-транзитную проблему в пограничной зоне.
Также в этом году планируется начать проектирование обходов вокруг городов Сертолово, Всеволожск, Кировск, чтобы их последующее строительство не только разгрузило центральные улицы, через которые сейчас проходит огромный транспортный поток, но и улучшит экологическую обстановку в этих городах.
Область также оставляет за собой и дополнительное содержание федеральных трасс, которых в регионе 5. Они находятся в юрисдикции Федерального агентства по дорожному хозяйству, которое и отвечает полностью за их ремонт и содержание. Однако, вплоть до нынешнего года финансирование из центра осуществлялось не в полном объеме, что привело к тому, что эти трассы перестали отвечать современным требованиям безопасности. По данным статистики, именно на этих дорогах и происходит наибольшее количество ДТП со смертельным исходом.
Учитывая сложившуюся обстановку Правительство области выделяет из регионального бюджета средства, чтобы поддерживать эти трассы в рабочем состоянии. Эта практика будет продолжена и в нынешнем году.
Соб. Инф.