ИСК «Константа» и сеть офисов недвижимости «Новый Петербург» заключили первый контракт на продажу таунхаусов в ЖК «Традиция»
Сеть офисов недвижимости «Новый Петербург» открыла специализированное направление по продаже таунхаусов в Санкт-Петербурге и пригородах. В рамках данного направления, заключен первый эксклюзивный контракт на продажу таунхаусов в малоэтажном жилом комплексе «Традиция» в поселке Щеглово Всеволожского района Ленобласти.
В настоящее время, цены на таунхаусы в ближайших пригородах начинаются в среднем от 3 млн руб. В сегменте «комфорт» стоимость такого жилья составляет от 5,2 млн руб., «бизнес» - 11,4 млн руб. Элитные и таунхаусы класса «люкс» предлагают в среднем за 19,8 и 34,3 млн руб. соответственно.
Как говорит Андрей Вересов, генеральный директор сети офисов недвижимости «Новый Петербург», опыт продаж последнего года говорит о достаточно высоком локальном спросе. «В первую очередь на рынке недвижимости ближайших пригородов, раскупаются именно таунхаусы, а не коттеджи. Но они должны быть реальной альтернативой 2-3-комнатной городской квартире. Если говорить о структуре спроса, то, помимо цены, конечно же, покупателей интересует степень готовности объекта, удобная транспортная связь с городом и адекватная цена», - говорит он.
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в законодательство Российской Федерации, которые позволят Ространснадзору проводить плановые проверки предприятий-перевозчиков раз в два года, а проверки по вопросам транспортной безопасности – ежегодно. Об этом в интервью сайту «Аргументыру.рф» заявил замруководителя Ространснадзора Владимир Черток. По его словам, необходимость проводить проверки чаще связана с тем, что за три года (именно такая периодичность плановых проверок существовала до недавнего времени) транспортные предприятия успевают накопить множество нарушений, влияющих в том числе и на безопасность перевозки. Чиновник перечислил самые типичные нарушения, которые допускают транспортники. Это отсутствие на предприятиях организационно-распорядительных документов по обеспечению транспортной безопасности, неприсвоение категории объекту транспортной инфраструктуры или транспортным средствам, непроведение и неутверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств, отсутствие разработанного и утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Также Владимир Черток отметил, что бизнес сопротивляется дополнительным затратам на безопасность. Однако, по его мнению, в современных условиях, когда уровень террористической угрозы значительно вырос и имеет международный характер, никакие затраты не могут быть слишком высокими: цена человеческой жизни не может быть выражена в деньгах.
Кроме того, сообщил Черток, в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте завершается внедрение пилотного проекта взаимодействия автоматизированной информационной системы Ространснадзора с общероссийской системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб («Система «112») и Национальным центром МЧС по управлению в кризисных ситуациях. Под постоянным надзором будут также поисковые и аварийно-спасательные формирования транспортного комплекса, аттестация которых возложена на Ространснадзор.