Группа «СУ-155» сдаст первый панельный дом комфорт-класса в 2013 г.
ГК «СУ-155» начинает продажи квартир в домах нового поколения панельного жилья комфорт-класса. Первый дом повышенного комфорта по цене обычной «панельки» будет сдан в г. Долгопрудный Московской области уже в 2013 году, сообщили в компании.
Панельные дома комфорт-класса, спроектированные на базе серии И-155Мк, стали результатом 8-летней разработки собственного конструкторского бюро ГК «СУ-155».
Новые панельные дома комфорт-класса от компании «СУ-155» разработаны на базе уже хорошо зарекомендовавшей себя популярной серии домов И-155м и И-155Мк.
Строительство новой категории домов будет производиться с использованием технологий высокоточного (бесшовного) монтажа и бессварных соединений панелей. В данный момент инновационные монтажные технологии проходят испытания на специальном экспериментальном стенде в Москве.
Продумана система перемещения для людей с ограниченными возможностями: пандусы перед подъездами, грузовые лифты с подсветкой клавиш и рельефными кнопками-указателями этажей, а также направления движения «верх-низ».
Сегодня на заседании правительства Москвы была утверждена программа развития метрополитена до 2020 года. С докладом на заседании выступил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
«Московское метро является одним из предметов гордости москвичей, с другой стороны, оно совершенно не соответствует современному развитию города, его перспективе», - отметил столичный мэр Сергей Собянин.
По его словам, московское метро является самым перегруженным в мире и присутствует далеко не во всех районах города. «Метро всегда было, остается и будет на перспективу важнейшей транспортной артерией города», - подчеркнул С. Собянин.
Как сообщил Марат Хуснуллин, в результате выполнения программы к 2020 году у пассажиров метро появится широкий выбор маршрутов движения, повысятся удобство и комфорт передвижения, как результат, сократиться число пассажиров в часы пик.
«Реализация программы позволит снизить загрузку вагонов метрополитена с нынешних шести человек на один квадратный метр до нормативного уровня 4,5 человека на квадратный метр», - рассказал М. Хуснуллин.
Кроме того, значительно сократятся затраты времени на поездку по городу, частично разгрузится улично-дорожная сеть и увеличится количество пассажиров, воспользовавшихся системой общественного транспорта Москвы, добавил заммэра.