Петербург выделит почти 2 млрд руб. на программу развития альтернативных форматов торговли


26.04.2012 17:43

В Петербурге принимают региональную программу развития торговли на территории города до 2015 года. На ее финансирование из городского бюджета выделят почти 2 млрд рублей. В КЭРППиТ документ назвали «живым» - его будут корректировать с учетом тенденций развития торговли. Первое обсуждение программы прошло с общественными организациями, представляющими малый бизнес, на встрече в Доме предпринимателя, пишет «Деловой Петербург».

Представители общественных организаций отмечают, что власти города впервые признали диктат интересов сетей во время правления Валентины Матвиенко и впервые представили документ, который реально отображает «непростую ситуацию», в которой находится сфера потребительского рынка в Петербурге. «Данным проектом власть фактически признает недостаточность уделяемого этой сфере внимания и скромное место в ней малого бизнеса», - говорит Александр Доронин, председатель совета НП «Союз малых предприятий Санкт-Петербурга».

По его словам, монополизация рынка и засилье крупных игроков справедливо отмечается как одна из основных проблем, влияющая на рост цен, низкое качество товаров и услуг, слабый доступ отечественных производителей на рынок.

Сфера торговли формирует пятую часть валового регионального продукта, в 2011 году оборот розничной торговли составил 765,4 млрд рублей. Согласно документу, основные проблемы, существующие в этой сфере, - дороговизна и недоступность отдельных видов социально значимых продовольственных товаров первой необходимости, высокая доля сетевой торговли, недостаточно развитые альтернативные форматы торговли, а также неравномерное территориальное распределение объектов торговли и услуг, низкий уровень обеспечения защиты прав потребителей. По словам Екатерины Занозиной, и.о. заместителя председателя КЭРППиТ, новая программа должна решить эти проблемы, упор должен быть сделан в том числе на развитие различных типов торговли. Однако в предложенной альтернативе бизнес усомнился. «Совершенно правильное желание развивать альтернативные формы торговли опять хотят реализовать не самыми эффективными способами: ярмарками выходного дня, автолавками и т.д.», - говорит Алексей Третьяков, председатель петербургской Ассоциации малого бизнеса в сфере потребительского рынка. «Хотя очевидно, что в результате ограниченности площадей в центре города рынок не построишь, а лавки не создадут необходимых условий для реализации продукции», - считает общественник.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.04.2012 16:31

Совокупный объем потребления цемента в I квартале 2012 г. в Европейской части России с учетом всех видов доставки вырос на 16% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составил около 5,7 млн. Из них по железной дороге было перевезено более 4 млн. тонн. Более половины из этого объема, 2,2 млн. тонн, было отгружено в регионы ЦФО, где рост потребления составил 23%. На Юге потребление составило 1,4 млн. тонн, согласно статистике железнодорожных перевозок, и снизилось на 1%, такие данные приводят аналитики компании «Донтехком».

Для обзора использовались данные по железнодорожным перевозкам цемента, анкетирование крупных потребителей цемента и мониторинг цен. Согласно опросу потребителей, доля автодоставки в общем объеме перевозок цемента не превышала 40%, как и в I квартале прошлого года.

«В целом в I квартале стали более явными тенденции, о которых мы говорили еще в феврале, - говорит Ирина Государская, генеральный директор ГК «Донтехком». – Значительно выросло потребление в Центре, здесь переработали более половины всего цемента Европейской части России. Потребление цемента на Юге снизилось, но всего на 1%. Это связано с резким скачком потребления в регионах Европейской части России в марте, вызванным началом строительного сезона. Большая часть выросшего объема цемента была отгружена в регионы Центра и Поволжья».

Уже в апреле железная дорога приблизится к пределу своих пропускных способностей. Альтернативные способы доставки, автомобильный и водный транспорт, имеют ряд ограничений и не смогут полностью заменить железную дорогу. Подобная ситуация сложилась на цементном рынке в прошлом году, когда после бурного роста потребления в марте и апреле последовали проблемы с доступностью вагонов.

Мониторинг цен также подтверждает эту тенденцию. По данным анкетирования крупных потребителей цемента, на начало апреля цена на цемент в регионах Юга увеличилась примерно на 10% и превысила отметку в 4 000 рублей за 1 тонну (с учетом НДС и доставки). В связи с ограничениями транспортной инфраструктуры и, как следствие, дефицитом цемента в регионах, рост цен на цемент будет продолжаться.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо