Москва увеличит в 4 раза финансирование работ по реставрации зданий
До 2017 года столичные власти планируют выделить порядка 17 млрд руб. на реставрацию объектов культурного наследия, сообщил советник руководителя департамента культурного наследия Николай Переслегин.
По его словам, это в 4 раза больше, чем выделялось ранее. Как сообщает пресс-служба столичного Стройкомплекса, к реставрационным работам будут привлекаться частные инвесторы.
«В частности, город проводит торги по сдаче в аренду объектов культурного наследия по арендной ставке в 1 руб. за кв. м для добросовестных пользователей…Мы живем в условиях рыночной экономики, и поэтому нам необходимо создавать условия, при которых бизнесу будет выгоднее сохранять объекты культурного наследия, чем строить на их месте новоделы», - сообщил г-н Переслегин.
По его словам, такое предложение является комфортным условием для тех арендаторов, которые готовы вкладывать свои средства в качественную реставрацию.
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в законодательство Российской Федерации, которые позволят Ространснадзору проводить плановые проверки предприятий-перевозчиков раз в два года, а проверки по вопросам транспортной безопасности – ежегодно. Об этом в интервью сайту «Аргументыру.рф» заявил замруководителя Ространснадзора Владимир Черток. По его словам, необходимость проводить проверки чаще связана с тем, что за три года (именно такая периодичность плановых проверок существовала до недавнего времени) транспортные предприятия успевают накопить множество нарушений, влияющих в том числе и на безопасность перевозки. Чиновник перечислил самые типичные нарушения, которые допускают транспортники. Это отсутствие на предприятиях организационно-распорядительных документов по обеспечению транспортной безопасности, неприсвоение категории объекту транспортной инфраструктуры или транспортным средствам, непроведение и неутверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств, отсутствие разработанного и утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Также Владимир Черток отметил, что бизнес сопротивляется дополнительным затратам на безопасность. Однако, по его мнению, в современных условиях, когда уровень террористической угрозы значительно вырос и имеет международный характер, никакие затраты не могут быть слишком высокими: цена человеческой жизни не может быть выражена в деньгах.
Кроме того, сообщил Черток, в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте завершается внедрение пилотного проекта взаимодействия автоматизированной информационной системы Ространснадзора с общероссийской системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб («Система «112») и Национальным центром МЧС по управлению в кризисных ситуациях. Под постоянным надзором будут также поисковые и аварийно-спасательные формирования транспортного комплекса, аттестация которых возложена на Ространснадзор.