3 аварийных особняка в Москве нашли новых хозяев


26.04.2012 10:47

Вчера СГУП по продаже имущества города Москвы разыграло права долгосрочной аренды (49 лет) на три обветшавших памятника архитектуры XVIII—XIX веков. Процент их износа составляет 61—73%. Тем не менее за городскую усадьбу Морозовых (827,9 кв. м), жилой дом Н.П. Баулина (704,9 кв. м) и городскую усадьбу архитектора Буссе (993 кв. м) боролись 22 участника, пишет РБК daily.

В итоге победителями стали три ООО — «Аверс Брик Плюс», «Ирбис» и «Старый квартал» соответственно. Эти компании должны в течение первых пяти лет аренды, оплачиваемой по коммерческой ставке, за свой счет отреставрировать исторические объекты, после чего их арендная плата будет составлять 1 руб. за 1 кв. м в год. Инвесторы подняли совокупную стартовую цену (ставку аренды на период реставрации) более чем в три раза — с 15,32 млн до 49,85 млн руб.

«Реконструкция исторического здания с элементами воссоздания его фасадов или интерьеров потребует затрат от 5 тыс. евро за 1 кв. м и займет не менее двух-трех лет», — говорит президент Sesegar Ирина Жарова-Райт. По ее словам, отдельной статьей расходов станет приспособление памятника к современному использованию.

Всего в Москве находится около 200 объектов культурного наследия, которые принадлежат городу и остро нуждаются в реставрации. В этом году на арендные торги Москва планирует выставить 22 особняка. Вернув их к жизни, арендаторы смогут использовать здания по своему усмотрению, соблюдая требования департамента имущества города Москвы и охранного обязательства Мосгорнаследия.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.04.2012 09:58

До начала строительных работ будут определены границы объектов культурного наследия, вовлекаемых в проект реконструкции Малого кольца Московской железной дороги, сообщили в Департаменте градостроительной политики.

Это необходимо для сохранения многих станций, станционных построек, а также объектов железнодорожной инфраструктуры МК МЖД, которые являются объектами культурного наследия.

Сейчас ОАО «РЖД» представило в Мосгорнаследие предварительные границы зон формирования транспортно-пересадочных узлов с учетом предъявляемых к ним функциональных требований.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо