В первом квартале года Северо-Западный банк Сбербанка России увеличил выдачу ипотеки в 1,5 раза
В первом квартале 2012 года по программам жилищного кредитования Северо-Западный банк ОАО «Сбербанк России» выдал 3 595 кредитов на сумму 5,42 млрд рублей, что в 1,5 раза больше объема предоставленных населению ипотечных кредитов за аналогичный период 2011 года.
«Сегодня жилищное кредитование – одно из самых динамично развивающихся направлений банка. Около 20 тысяч семей на Северо-Западе в прошлом и начале этого года приобрели жилье по выгодным ипотечным программам Сбербанка», – cказал председатель Северо-Западного банка ОАО «Сбербанк России» Александр Говорунов.
Востребованности ипотечного кредитования в Сбербанке способствуют акции и специальные предложения. Так, в начале апреля 2012 года стартовала новая акция банка «Весеннее потепление», условия которой позволяют взять «Ипотеку с государственной поддержкой» на приобретение строящегося и построенного жилья у застройщиков на привлекательных условиях. Предложением можно воспользоваться до 31 августа 2012 года.
В Северо-Западном банке для удобства клиентов действует 16 Центров ипотечного кредитования, из них 11 расположены на территории Петербурга. Их доля в общем количестве выданных Северо-Западным банком жилищных кредитов в Санкт-Петербурге в 2011 году составила 66%.
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.