Группа «СУ-155» сократила долговую нагрузку еще на 1,4 млрд. руб.
Во второй половине апреля Группа компаний «СУ-155» погасила 1 млрд. 435 млн. рублей, произведя выплаты по текущей задолженности Сбербанку РФ (1 млрд. 035 млн. руб.) и АКБ «ИнвестТоргБанк» (400 млн. руб.). Оба банка входят в число основных финансовых партнеров ГК «СУ-155», сообщили в компании.
В целом, за первые 4 месяца 2012 года, ГК «СУ-155» уже выплатила различным российским кредитным учреждениям в счет погашения текущих обязательств 5,9 млрд. руб.
Сбербанк РФ является одним из ключевых финансовых партнеров Группы компаний «СУ-155». В рамках текущих кредитных соглашений Группа уже выплатила крупнейшему банку России в первом квартале
АКБ «ИнвестТоргБанк» – один из 5 банков федерального масштаба, наиболее активно участвующих в программах ипотечного кредитования жилья эконом-класса, возводимых строительными организациями ГК «СУ-155» в Центральном и Северо-Западном федеральных округах.
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.