Столичная мэрия утвердила программу развития метро до 2020 года
Сегодня на заседании правительства Москвы была утверждена программа развития метрополитена до 2020 года. С докладом на заседании выступил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
«Московское метро является одним из предметов гордости москвичей, с другой стороны, оно совершенно не соответствует современному развитию города, его перспективе», - отметил столичный мэр Сергей Собянин.
По его словам, московское метро является самым перегруженным в мире и присутствует далеко не во всех районах города. «Метро всегда было, остается и будет на перспективу важнейшей транспортной артерией города», - подчеркнул С. Собянин.
Как сообщил Марат Хуснуллин, в результате выполнения программы к 2020 году у пассажиров метро появится широкий выбор маршрутов движения, повысятся удобство и комфорт передвижения, как результат, сократиться число пассажиров в часы пик.
«Реализация программы позволит снизить загрузку вагонов метрополитена с нынешних шести человек на один квадратный метр до нормативного уровня 4,5 человека на квадратный метр», - рассказал М. Хуснуллин.
Кроме того, значительно сократятся затраты времени на поездку по городу, частично разгрузится улично-дорожная сеть и увеличится количество пассажиров, воспользовавшихся системой общественного транспорта Москвы, добавил заммэра.
Депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга предложили губернатору Г.Полтавченко провести проверку всех инвестпроектов, реализуемых в городе ООО «Главстрой СПб», «Трансстрой», а также других компаний, «подконтрольных Олегу Дерипаске». Соответствующий запрос они приняли на сегодняшнем заседании, пишет БН.ру
В документе отмечается, что ООО «Главстрой СПб» в настоящее время имеет статус стратегического инвестора, осваивает территории Апраксина двора, квартала Шкапина – Розенштейна, а также получило земельные участки под строительство жилья на Парнасе и в Юнтолово. Со своей стороны компания обещала вложить в развитие Петербурга 480 млрд рублей. Однако, как подчеркивается в запросе, на сегодняшний день ни один из проектов не реализован, несмотря на что компания продолжает получать льготы и пользоваться всевозможными преференциями.
Существенные претензии парламентарии высказывают и к тем проектам, которые реализуют другие структуры Олега Дерипаски с использованием финансирования из бюджета Петербурга. Например, сроки строительства стадиона на Крестовском неоднократно продлевались, а смета растет с каждым годом.
В связи с этим парламентарии также хотят знать, сколько средств было вложено этими компаниями в развитие города и насколько адекватен статус «Главстроя СПб» как стратегического инвестора.