«Леонтьевский мыс» вышел на рынок
ООО «Леонтьевски мыс» объявило о начале продаж в одноименном жилом комплексе. Эксклюзивным брокером по продаже квартир выступила компания Colliers International Санкт-Петербург.
Средняя стоимость квадратного метра в комплексе составляет 190 тыс. рублей. Темпы продаж оцениваются на уровне 7-10 квартир в месяц. К концу лета продажную стоимость планируется значительно увеличить.
Ввод в эксплуатацию жилого комплекса намечен на IV квартал 2013 года. Сегодня строительство ведется со скоростью два этажа в месяц. До конца 2012 года застройщик планирует возвести все корпуса под крышу.
Финансирование проекта ведет Банк БФА, который до 2015 года планирует инвестировать в него порядка 2 млрд рублей, соинвестором также выступает мальтийская компания «Леонтьев Лимитед», за которой стоит группа физлиц. По словам Игоря Онокова, генерального директора ООО «Леонтьевский мыс» эта компания уже вложила в проект около 600 млн рублей. Общий объем инвестиций в проект, как сказал господин Оноков, составляют 4,7 млрд рублей.
Справка
ЖК «Леонтьевский Мыс» расположен на Ждановской ул., д.45 в Петроградском районе. Общая площадь комплекса – 76 тыс. кв.м, из них - 60 тыс. кв. м – жилье и 16 тыс. кв. м - коммерческие площади. В комплексе будет 19 корпусов от 10 до 13 этажей, где разместится 399 квартир различных планировок и метража – от 60 до
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.