АИЖК: В текущем году может быть выдано до 1 трлн руб. ипотеки
Объем ипотечного кредитования, выданного в течение 2012 года, может составить 800 млрд - 1 трлн. руб, заявил на X всероссийской конференции «Ипотечное кредитование в России» гендиректор Агентства по ипотечному жилищному кредитованию Александр Семеняка.
По его словам, в течение 2011 года 520 тыс человек воспользовались ипотечным кредитованием. По прогнозам экспертов агентства, в 2012 году эта цифра увеличится до 650 тыс человек. «У ипотеки открылось второе дыхание», - прокомментировал А.Семеняка.
По данным АИЖК, за первые два месяца 2012 года выдано более 73 тыс ипотечных кредитов на 103 млрд руб., пишет «Интерфакс».
«В перспективе в течение ближайших пяти лет к помощи ипотеки при приобретении жилья могут прибегнуть около 2-3 млн. человек, то есть, примерно 700 тыс заемщиков ежегодно», - отметил г-н Семеняка.
Кроме того, глава Агентства подчеркнул, что ставки по ипотеке демонстрируют тенденцию к плавному росту. Так если в конце 2011 года средневзвешенная ставка составляла 11,6%, то к концу первого квартала 2012 года она поднялась до 11,9%.
«При отсутствии негативных экономических влияний средняя ставка увеличится незначительно», - подчеркнул директор агентства. По прогнозам АИЖК в первой половине 2012 года ставка может увеличиться до 12,5%.
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.