В развитие ж/д инфраструктуры Псковской области в 2012 г. будет вложено порядка 134,1 млн руб.
Объем инвестиции ОАО «РЖД» в развитие железнодорожной инфраструктуры на территории Псковской области в 2012 году составит порядка 134,1 млн рублей.
В частности, в 2012 году 33,250 млн рублей будет направлено на строительство волоконно-оптической линии связи на участке Бологое - Великие Луки Октябрьской железной дороги.
На реконструкцию локомотивного депо Великие Луки в 2012 году ОАО «РЖД» направит 71,201 млн рублей.
9,650 млн рублей будут инвестированы в создание аппаратно - программного комплекса диспетчерского контроля (АПК-ДК) участка Луга - Скангали - Березки - Печоры Псковские, свыше 1 млн рублей – в оснащение системами пожарной сигнализации служебно-технических зданий. На оборудование пожарной безопасности автоматикой топливного склада ст. Великие Луки ОАО «РЖД» направит 3, 750 млн рублей.
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в законодательство Российской Федерации, которые позволят Ространснадзору проводить плановые проверки предприятий-перевозчиков раз в два года, а проверки по вопросам транспортной безопасности – ежегодно. Об этом в интервью сайту «Аргументыру.рф» заявил замруководителя Ространснадзора Владимир Черток. По его словам, необходимость проводить проверки чаще связана с тем, что за три года (именно такая периодичность плановых проверок существовала до недавнего времени) транспортные предприятия успевают накопить множество нарушений, влияющих в том числе и на безопасность перевозки. Чиновник перечислил самые типичные нарушения, которые допускают транспортники. Это отсутствие на предприятиях организационно-распорядительных документов по обеспечению транспортной безопасности, неприсвоение категории объекту транспортной инфраструктуры или транспортным средствам, непроведение и неутверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств, отсутствие разработанного и утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Также Владимир Черток отметил, что бизнес сопротивляется дополнительным затратам на безопасность. Однако, по его мнению, в современных условиях, когда уровень террористической угрозы значительно вырос и имеет международный характер, никакие затраты не могут быть слишком высокими: цена человеческой жизни не может быть выражена в деньгах.
Кроме того, сообщил Черток, в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте завершается внедрение пилотного проекта взаимодействия автоматизированной информационной системы Ространснадзора с общероссийской системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб («Система «112») и Национальным центром МЧС по управлению в кризисных ситуациях. Под постоянным надзором будут также поисковые и аварийно-спасательные формирования транспортного комплекса, аттестация которых возложена на Ространснадзор.