В развитие ж/д инфраструктуры Псковской области в 2012 г. будет вложено порядка 134,1 млн руб.
Объем инвестиции ОАО «РЖД» в развитие железнодорожной инфраструктуры на территории Псковской области в 2012 году составит порядка 134,1 млн рублей.
В частности, в 2012 году 33,250 млн рублей будет направлено на строительство волоконно-оптической линии связи на участке Бологое - Великие Луки Октябрьской железной дороги.
На реконструкцию локомотивного депо Великие Луки в 2012 году ОАО «РЖД» направит 71,201 млн рублей.
9,650 млн рублей будут инвестированы в создание аппаратно - программного комплекса диспетчерского контроля (АПК-ДК) участка Луга - Скангали - Березки - Печоры Псковские, свыше 1 млн рублей – в оснащение системами пожарной сигнализации служебно-технических зданий. На оборудование пожарной безопасности автоматикой топливного склада ст. Великие Луки ОАО «РЖД» направит 3, 750 млн рублей.
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.