Москва будет тратить на строительство метро 100 млрд руб. ежегодно
На строительство столичного метрополитена до 2020 года ежегодно будет выделяться около 100 млрд руб., сообщил заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Напомним, ранее сообщалось, что до 2020 года Москва планирует построить
«В этом году мы на стройку тратим около 73 млрд руб. Но с учетом замены вагонов каждый год будет тратиться около 100 млрд руб.», - сказал чиновник.
В настоящее время заключены контракты на 50 млрд руб. Строительство метро ведется полностью за счет московского бюджета.
Компания «Ленстройдеталь» вышла на рынок Москвы. Как рассказал директор по продажам мелкоштучных бетонных изделий ОАО «Ленстройдеталь» Юрий Климовский, компания собирается поставлять столичным дорожникам бордюр повышенной морозостойкости и прочности. Срок его эксплуатации в 1,5 раза превышает среднерыночные показатели, а цена при этом лишь на 5% выше, чем у существующих аналогов. В марте этого года бордюр запущен в серийное производство. «Компания в результате модернизации полностью перешла на выпуск продукта с новыми характеристиками. Можем выпускать до
Первый контракт стоимостью 20 млн рублей, в рамках которого в Москву будут поставлены
«Мы рассчитываем до конца года значительно увеличить объемы поставок в столицу, поскольку руководство Москвы требует от застройщиков экономить бюджетные средства, использовать материалы, увеличивающие срок эксплуатации дорог», - пояснил г-н Климовский.
Рынок бордюрного камня растет на 15-20% в год. Москва является основным потребителем этой продукции, покупая в год 5 тыс. км бордюров при цене 450 рублей за
«Момент выбран хороший. Сейчас в Москве запущена масштабная программа мощения тротуаров. И основные мощности местных производителей ЖБИ загружены тротуарной плиткой, а бордюров - дефицит», - сообщил один из участников рынка на условиях анонимности. Правда, уже в этом году в Подмосковье компания «Выбор-С» запустит завод мощностью 2,5 тыс. км бордюра в год. Он должен закрыть основные потребности региона.