Невский район признан самым экономически эффективным в Петербурге
Сегодня на заседании правительства Петербурга был заслушан отчет об итогах выполнения программы социально-экономического развития города, задач социально-экономического развития, стандартов проживания, исполнения плана мероприятий по реализации программы социально-экономического развития Петербурга, итогах оценки эффективности деятельности администраций районов за 2011 год.
По данным комитета экономического развития, промышленной политики и торговли, в 2011 году уровень достижения целей составил 84,4%, стандартов проживания - 102,5%. При проведении мониторинга социально-экономического развития учитывались доходы населения, жилищные условия, доступность оказания государственных услуг и объектов городской инфраструктуры.
Результаты оценки эффективности деятельности администраций районов таковы: на первом месте - Невский район, на втором – Центральный, на третьем - Курортный. Замыкают рейтинг Выборгский и Фрунзенский районы.
В 2013 году Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга совместно с метрополитеном будут обследованы 40 мест, на которых, возможно, расположатся будущие станции метро, сообщил сегодня председатель комитета по транспорту Станислав Попов.
Г-н Попов озвучил приоритеты строительства метро до 2015 года. На первом плане – продление Фрунзенского радиуса до станции «Южная», расположенной за КАДом (ст. м. «Бухарестская», «Международная», «Пр. Славы» и «Дунайский пр.»). На втором месте строительство выходов со «Спасской» и «Спортивной» и продолжения Фрунзенского радиуса в сторону Театральной пл. (ст. м. «Театральная» и «Большой пр.»). Следующая - Красносельско-Калининская линия, которая должна начать функционирование в 2016 году.
Проект Красносельско-Калининской линии отдадут в ближайшее время на экспертизу. Однако пока что ее строительству препятствуют сложности с получением земельных участков для строительства вестибюлей станций.
«По Красносельско-Калининской линии есть достаточное число и арендаторов, с которыми заключены бессрочные договоры, и собственников», - рассказал господин Попов. С ними сейчас ведутся переговоры.
Строительство кольцевой линии отодвинуто на 2035 год. Ее введение – дело второстепенное, в первую очередь нужно развивать дистанционные станции, сказал С.Попов. Линия должна пройти через Васильевский и Петроградский острова, «Лесную», «Ладожскую» и «Парк Победы».