По итогам ремонтных мероприятий ЧерМК «Северстали» достиг рекордной выработки электроэнергии
Череповецкий металлургический комбинат (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская Сталь») достиг рекордной выработки электроэнергии за I квартал 2012 года относительно таких же периодов последних десяти лет.
«В двух крупнейших генерирующих подразделениях ЧерМК – ТЭЦ-ПВС и ТЭЦ-ЭВС – были достигнуты рекордные показатели выработки за 1 квартал 2012 года по сравнению с аналогичными периодами последних десяти лет: 806,6 млн.кВтч, что на 3% больше показателя, установленного в бизнес-плане», - сообщил Андрей Луценко, директор по производству ЧерМК – главный инженер дивизиона «Северсталь Российская Сталь».
Увеличение выработки электроэнергии было обеспечено за счет проведения организационно-технических, ремонтных и инвестиционных мероприятий. На ТЭЦ-ПВС это: увеличение производительности энергокотлов с установкой электрофильтра на котле №9, замена поверхностей нагрева на котле №7.
Кроме того, в генерирующих подразделениях были проведены мероприятия по оптимизации режимов работы оборудования и ремонтов.
Департамент строительства Москвы объявил открытый аукцион на право заключения госконтракта на выполнение подрядных работ по модернизации трамвайных путей на нескольких крупных столичных магистралях, сообщает интернет-портал стройкомплекса.
Модернизация трамвайных путей будет проведена на ряде участков Варшавского шоссе, Открытого шоссе и шоссе Энтузиастов, на Живописной улице и улице Героев Панфиловцев.
Как указывается в сообщении, на Варшавском шоссе будут обновлены трамвайные пути в районе домов № 13, 23, 39, 41, 45 и на пересечении магистрали с Хлебозаводским проездом. На Открытом шоссе – на участках в районе дома № 2, корпус 1 и дома № 6, корпус 2.
Трамвайные пути реконструируют на улице Героев Панфиловцев в районе домов № 15 - 17, а также дома № 44. На Живописной улице это коснется участков в районе дома № 3.
Главным образом, под модернизацией подразумевается замена дорожного покрытия трамвайных путей: на подходах к путям и на переездах на пересечении с автодорогами. Песчано-бетонные плиты, которые до сих пор являются в Москве самым распространенным типом покрытия путей, будут заменены на резиновые панели. Такие панели позволяют сделать движение по трамвайным путям менее шумным. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 34,1 млн рублей. Прием заявок продлится до 14 мая, открытый аукцион состоится 16 числа того же месяца.