В Петербурге названы лучшие строители 2011 года
Вчера состоялось подведение итогов профессионального конкурса «Строитель года – 2011». Награды были вручены в 16 основных и 3 специальных номинациях.
В церемонии награждения приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашев, председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко, вице-президент СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов, исполнительный директор Союза Строительных объединений и организаций Олег Бритов, а также руководители ведущих строительных компаний города.
Победителем в главной номинации «За заслуги в строительной отрасли» стал Виктор Геннадиевич Смирнов, президент ГК «ИНТАРСИЯ».
Победителями в номинациях конкурса «Строитель года – 2011» стали:
1. Лучшая компания-застройщик - ЗАО «Специализированное строительно-монтажное объединение «ЛенСпецСМУ»;
2. Лучшая компания по производству строительных материалов, изделий и конструкций - ЗАО «ДСК Блок»;
3. Лучшая финансово-кредитная организация на строительном рынке - ОАО «Банк «Санкт-Петербург»;
4. Лучшая компания в сфере дорожно-транспортного строительства - ЗАО «Производственное объединение «Возрождение»;
5. Лучшая компания в сфере проектирования - ГУП «Ленгипроинжпроект»;
6. Лучшая компания в сфере инженерных изысканий - ООО «НПП «ШЕЛЬФ»;
7. Лучшая компания в сфере жилищного строительства - ЗАО «ЦДС»;
8. Лучшая компания в сфере коттеджного строительства - ООО «Строй Проект Сити»;
9. Лучшая компания в сфере реставрации - ООО «ИНТАРСИЯ»;
10. Лучшая компания в сфере промышленно-гражданского строительства - ООО «Адамант-Строй»;
11. Лучшая компания в сфере инженерного обеспечения строительства - ЗАО «Водолей»;
12. Лучшая компания в сфере благоустройства - ООО «ЛАНДШАФТ-ВОЗРОЖДЕНИЕ»;
13. Лучшая компания в сфере выполнения функции госзаказа - ЗАО «ДСК «Блок»;
14. Лучшее высшее учебное заведение в сфере подготовки кадров для строительной отрасли - ГОУ ВПО «ПГУПС»;
15. Лучшее среднее учебное заведение в сфере подготовки кадров для строительной отрасли - ГБОУ НПО Профессиональный лицей метростроя Санкт-Петербурга;
16. Лучшая компания по соблюдению правил техники безопасности в строительстве и обеспечению условий охраны труда - ЗАО «Фирма «Петротрест».
В рамках конкурса были определены специальные призы: «Меценатом года» признана компания ЗАО «Производственное предприятие «КРЕПС». Кроме того, «Лучшей строительной компанией малого бизнеса» названо ООО «Предприятие-СМТ-3». Специальный приз «За активное участие в конкурсах профессионального мастерства» получило ЗАО «ЮИТ-Санкт-Петербург».
Напомним, что ежегодный профессиональный конкурс «Строитель года» проводится среди профессиональных участников строительного рынка с 2003 года. За это время конкурс стал доброй традицией Санкт-Петербурга и получил статус одной из престижнейших премий в строительной сфере. Его цель – определение представителей строительного комплекса города, достигших наивысших результатов в работе и внесших значительный вклад в развитие рынка недвижимости.
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в законодательство Российской Федерации, которые позволят Ространснадзору проводить плановые проверки предприятий-перевозчиков раз в два года, а проверки по вопросам транспортной безопасности – ежегодно. Об этом в интервью сайту «Аргументыру.рф» заявил замруководителя Ространснадзора Владимир Черток. По его словам, необходимость проводить проверки чаще связана с тем, что за три года (именно такая периодичность плановых проверок существовала до недавнего времени) транспортные предприятия успевают накопить множество нарушений, влияющих в том числе и на безопасность перевозки. Чиновник перечислил самые типичные нарушения, которые допускают транспортники. Это отсутствие на предприятиях организационно-распорядительных документов по обеспечению транспортной безопасности, неприсвоение категории объекту транспортной инфраструктуры или транспортным средствам, непроведение и неутверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств, отсутствие разработанного и утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Также Владимир Черток отметил, что бизнес сопротивляется дополнительным затратам на безопасность. Однако, по его мнению, в современных условиях, когда уровень террористической угрозы значительно вырос и имеет международный характер, никакие затраты не могут быть слишком высокими: цена человеческой жизни не может быть выражена в деньгах.
Кроме того, сообщил Черток, в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте завершается внедрение пилотного проекта взаимодействия автоматизированной информационной системы Ространснадзора с общероссийской системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб («Система «112») и Национальным центром МЧС по управлению в кризисных ситуациях. Под постоянным надзором будут также поисковые и аварийно-спасательные формирования транспортного комплекса, аттестация которых возложена на Ространснадзор.