Сбербанк России расширяет сотрудничество с RDI Group


24.04.2012 16:41

Московский банк Сбербанка России и RDI Group заключили соглашение о сотрудничестве по программе кредитования «Приобретение строящегося жилья». Условия соглашения распространяются на дома 1, 2, 3 и 6, входящие в ЖК «Ново-Молоково» и расположенные по адресу Московская область, Ленинский муниципальный район, Сельское поселение Молоковское, с. Молоково, участок 199ю/2.

В соответствии с соглашением, процентные ставки на покупку квартиры в данном проекте стартуют с 9,5% в рублях и с 8,8% в валюте при первоначальном взносе от 10% стоимости покупаемой квартиры, либо с нулевым взносом при залоге иного объекта недвижимости. Срок кредита – до 30 лет.

«Ново-Молоково» - это новый район комплексной застройки, расположенный в 5 км от Москвы по Каширскому шоссе, вблизи населенного пункта Молоково. Проект реализуется под брендом «Загородный Проект» - девелоперским подразделением компании RDI Group.

Также сегодня в пресс-службе банка сообщили, что для RDI Group была открыта невозобновляемая кредитная линия на 1 млрд рублей сроком на 4 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


20.04.2012 14:29

Власти Петербурга возвращаются к идее развития трамвайной сети. Хотя схема развития этого вида транспорта до 2025 года была принята еще в июне 2011 года, лишь в этом апреле Смольный проводит конкурсы на анализ транспортной ситуации в городе, чтобы схема основывалась на реальных цифрах, пишет «Деловой Петербург».

Восстанавливать и развивать трамвайные пути было решено несколько лет назад после периода массового сокращения трамвайных маршрутов. Так, с 2004 года трамвайные рельсы были сняты примерно по 45 адресам. Именно во время этой кампании трамвай перестал ходить по Садовой ул., Литейному пр., Крестовскому острову, была сокращена сеть на Васильевском острове.

По новой схеме до 2025 года планируется построить 130 км новых трамвайных путей, в том числе до Колпино и Сертолово. Хотя точной стоимости программы в правительстве не сообщают, по информации КРТИ, прокладка 1 км путей стоит от 22 млн до 50 млн рублей, а значит, претворение схемы в жизнь обойдется как минимум в 2,8 млрд. «Стоимость каждой трамвайной линии будет определена на этапе проектирования», - пояснил зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Антон Суханов.

Как пояснили в Комитете по транспортно-транзитной политике, основой схемы станет несколько исследований транспортной ситуации в Петербурге. Так, на прошлой неделе конкурс на анализ размещения городских парковок выиграло ФГУП «Центр «Севзапгеоинформ», а до конца апреля состоится конкурс на разработку транспортной модели города.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: