КИСП изучит зарубежный опыт строительства объектов здравоохранения
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга с 24 по 26 апреля 2012 года в Берлине принимает участие в форуме Hospital Build Europe 2012, посвященном вопросам финансирования и строительства объектов здравоохранения, сообщили сегодня в комитете.
В рамках форума делегация Петербурга ознакомится с последними мировыми достижениями в области создания учреждений здравоохранения, оказывающих эффективную и качественную амбулаторную, стационарную и специализированную медицинскую помощь. Участники мероприятия рассмотрят модели современной организации функционирования учреждений здравоохранения, повышения эффективности использования финансовых ресурсов и обсуждение вопросов привлечения инвестиций в сферу здравоохранения, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства.
В ходе форума состоится семинар, посвященный вопросам ГЧП, в рамках которого специалисты Комитета по инвестициям и стратегическим проектам обсудят с международными экспертами подходы и модели реализации проектов, разрабатываемые для применения на практике в Петербурге. Опыт, полученный по результатам участия в Форуме, будет использован для привлечения инвесторов в Петербург и для реализации проектов создания и эксплуатации объектов здравоохранения на основе принципов ГЧП.
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.