КИСП изучит зарубежный опыт строительства объектов здравоохранения
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга с 24 по 26 апреля 2012 года в Берлине принимает участие в форуме Hospital Build Europe 2012, посвященном вопросам финансирования и строительства объектов здравоохранения, сообщили сегодня в комитете.
В рамках форума делегация Петербурга ознакомится с последними мировыми достижениями в области создания учреждений здравоохранения, оказывающих эффективную и качественную амбулаторную, стационарную и специализированную медицинскую помощь. Участники мероприятия рассмотрят модели современной организации функционирования учреждений здравоохранения, повышения эффективности использования финансовых ресурсов и обсуждение вопросов привлечения инвестиций в сферу здравоохранения, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства.
В ходе форума состоится семинар, посвященный вопросам ГЧП, в рамках которого специалисты Комитета по инвестициям и стратегическим проектам обсудят с международными экспертами подходы и модели реализации проектов, разрабатываемые для применения на практике в Петербурге. Опыт, полученный по результатам участия в Форуме, будет использован для привлечения инвесторов в Петербург и для реализации проектов создания и эксплуатации объектов здравоохранения на основе принципов ГЧП.
Правительство Петербурга окончательно отказывается от строительства Орловского тоннеля. Официальное заявление будет сделано в ближайшее время. Накануне глава КИСП Алексей Чичканов заявил, что уже зарезервированные на тоннель 15 млрд рублей из Инвестфонда город в случае полного отказа от проекта попытается выбить под проекты транспортного обхода центра или метро. «Главная задача - чтобы эти деньги не пропали», - заявил он. Строительство Орловского тоннеля было приостановлено осенью 2011 года. Новое правительство во главе с губернатором Георгием Полтавченко сочло его слишком дорогим, так как стоимость проекта возросла с 76 млрд (так он оценивался в 2011 году с учетом средств на эксплуатацию в течение 30 лет) до 115 млрд рублей. В октябре 2011 года Невская концессионная компания (НКК), структура депутата Госдумы Виталия Южилина, объявила, что удешевит строительство на 15-20 млрд рублей. Как заявлял председатель совета директоров НКК Шавкат Кары-Ниязов, «возможен вариант оптимизации путем подключения к улично-дорожной сети». Курировавший тогда проект вице-губернатор Юрий Молчанов говорил об изменении прилегающей к тоннелю инфраструктуры, сокращении количества полос и съездов, пишет «Деловой Петербург».
Окончательно власти города должны были принять решение еще в конце ноября 2011 года, затем сроки сдвинулись до конца 2012 года. Помимо уже зарезервированных 15 млрд рублей Смольный хотел запросить в федеральном бюджете еще столько же, но до этого так и не дошло. Вице-губернатор Сергей Вязалов провел с Виталием Южилиным серию переговоров, которые не увенчались успехом. Компании уже вернули из горбюджета 1,2 млрд рублей - стоимость работ по согласованию проекта и независимой инженерной экспертизы..
Как заявил Алексей Чичканов, город попытается сохранить зарезервированные в Инвестфонде под Орловский тоннель 15 млрд, чтобы направить их на другие проекты - транспортного обхода центра или метро. Если Смольному удастся получить эти средства, то, учитывая отказ от строительства еще и Ново-Адмиралтейского моста, наметится выход из транспортного коллапса.