Компания Cushman & Wakefield премирована за брокеридж проекта тематического парка «Мастерславль»
Престижной премией CRE Moscow Awards отмечен проект первого семейного тематического парка «Мастерславль», который ГК «Эспро» откроет в Evolution Tower («Москва-Сити»). Победителем в номинации «Брокерская сделка года – Торговая недвижимость» стала компания Cushman & Wakefield, выступившая консультантом сделки.
«Для нас большая честь, что сделка между первым семейным тематическим парком «Мастерславль» и Evolution Tower была отмечена CRE Awards. Эту важную для рынка сделку отличают значительная площадь и срок аренды (10 лет), знаковость и расположение проекта Evolution Tower и уникальная для России концепция оператора, аналогов которому в России пока нет»,- отметила Юлия Качур, старший директор отдела торговой недвижимости Cushman & Wakefield.
«Сделка, которая удостоилась премии CRE Moscow Awards, очень важна для нашей компании. Мы выводим на рынок совершенно новый продукт, который кардинально меняет сложивший рынок семейного досуга, предлагая новые для Москвы, разнообразные развлечения, нацеленные на творческое развитие ребенка», - подчеркнул руководитель проектов детских тематических парков ГК «Эспро» Роман Климов.
Парк общей площадью 6 тыс. кв. м расположится в торговом центре многофункционального комплекса Evolution Tower делового центра «Москва-Сити». Договор аренды сроком на 10 лет подписан с компанией «Сити-Палас». ГК «Эспро» планирует открытие Парка в IV квартале 2012 года. Общий бюджет проекта составит 10,5 млн. евро, срок окупаемости 8 лет.
Правительство Петербурга окончательно отказывается от строительства Орловского тоннеля. Официальное заявление будет сделано в ближайшее время. Накануне глава КИСП Алексей Чичканов заявил, что уже зарезервированные на тоннель 15 млрд рублей из Инвестфонда город в случае полного отказа от проекта попытается выбить под проекты транспортного обхода центра или метро. «Главная задача - чтобы эти деньги не пропали», - заявил он. Строительство Орловского тоннеля было приостановлено осенью 2011 года. Новое правительство во главе с губернатором Георгием Полтавченко сочло его слишком дорогим, так как стоимость проекта возросла с 76 млрд (так он оценивался в 2011 году с учетом средств на эксплуатацию в течение 30 лет) до 115 млрд рублей. В октябре 2011 года Невская концессионная компания (НКК), структура депутата Госдумы Виталия Южилина, объявила, что удешевит строительство на 15-20 млрд рублей. Как заявлял председатель совета директоров НКК Шавкат Кары-Ниязов, «возможен вариант оптимизации путем подключения к улично-дорожной сети». Курировавший тогда проект вице-губернатор Юрий Молчанов говорил об изменении прилегающей к тоннелю инфраструктуры, сокращении количества полос и съездов, пишет «Деловой Петербург».
Окончательно власти города должны были принять решение еще в конце ноября 2011 года, затем сроки сдвинулись до конца 2012 года. Помимо уже зарезервированных 15 млрд рублей Смольный хотел запросить в федеральном бюджете еще столько же, но до этого так и не дошло. Вице-губернатор Сергей Вязалов провел с Виталием Южилиным серию переговоров, которые не увенчались успехом. Компании уже вернули из горбюджета 1,2 млрд рублей - стоимость работ по согласованию проекта и независимой инженерной экспертизы..
Как заявил Алексей Чичканов, город попытается сохранить зарезервированные в Инвестфонде под Орловский тоннель 15 млрд, чтобы направить их на другие проекты - транспортного обхода центра или метро. Если Смольному удастся получить эти средства, то, учитывая отказ от строительства еще и Ново-Адмиралтейского моста, наметится выход из транспортного коллапса.