Правительство Ленобласти обсудило программу газификации региона
После газификации Лужского и Приозерского районов во всех районах области будет природный газ, и решение этой задачи – дело ближайшего времени, - подчеркнул Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков.
В 2007-2008 годах работа по газификации города Луги и ряда прилегающих населенных пунктов, в том числе вдоль трассы Гатчина –Луга будет закончена, - отметил глава региона. Этот вопрос практически решен, и на эти цели предусмотрены значительные средства. Газопровод Дружная Горка –Луга уже построен, в городе ведется газификация жилого фонда и переоборудование мазутных и угольных котельных под природный газ. В Приозерском районе природный газ проведен в зоне поселков Мичуринское и Краснозерное, где также ведется газификация жилого фонда и инфраструктуры. В настоящее время специалистами проектных институтов Газпрома разрабатывается проект газопровода к городу Приозерску. Решается вопрос о том, откуда пойдет трасса газопровода на Приозерск – со стороны Всеволожского района или же от города Каменногорска в Выборгском районе.
После газификации Приозерского района все районы области будут газифицированы, что соответвует планам Правительства области и Газпрома, - отметил В.Сердюков. При этом глава региона подчеркнул необходимость рационального подхода к газификации и отметил, что газифицированы будут не все населенные пункты: - У нас есть отдаленные деревни и поселки, куда нецелесообразно вести дорогостоящие газопроводы для того, чтобы обеспечить природным газом несколько жилых домов или одну котельную. Там предусматривается использовать другие виды топлива, к примеру, щепу или дерево, в том числе экологически чистые, - сказал губернатор.
Соб. Инф.
Глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин на рабочей встрече с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко предположил, что строительство нового современного пешеходного моста на железнодорожной станции Обухово закончится ко Дню железнодорожника, то есть 5 августа.
"Это будет самый современный пешеходный мост в России", - отметил он.
Строительство моста началось летом 2006 года в связи с тем, что существующий мост устарел. Новая конструкция, с которой будут состыкованы павильоны с турникетами системы автоматизированного контроля оплаты проезда (АСКОП), позволит беспрепятственно пройти от вагона электрички к метро. Первоначально мост планировалось сдать осенью 2006, но в связи с удорожанием строительных работ его открытие было перенесено.
ИА "Regnum".