Власти Архангельской области объявили конкурс среди банков на размещение соцвыплат молодым семьям на приобретение жилья
Министерство по делам молодежи и спорту Архангельской области объявило о проведении конкурсного отбора кредитных организаций на размещение и обслуживание средств социальных выплат, выделяемых молодым семьям на приобретение жилья или оплату первоначального взноса при получении ипотечного кредита или займа в рамках подпрограммы «Обеспечение жильем молодых семей» федеральной целевой программы «Жилище» на 2011-2015 годы» и долгосрочной целевой программы Архангельской области «Обеспечение жильем молодых семей» на 2012-2015 годы», сообщили в областной администрации.
Место размещения и обслуживания средств: муниципальные образования Архангельской области. Форма, срок и порядок размещения и обслуживания средств: согласно проекту соглашения. Срок размещения и обслуживания средств: с 01 июня 2012 года по 31 декабря 2013 года. Финансирование: плата за размещение средств социальных выплат взимается с владельца свидетельства. Конкурс пройдет 22 мая 2012 года.
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в законодательство Российской Федерации, которые позволят Ространснадзору проводить плановые проверки предприятий-перевозчиков раз в два года, а проверки по вопросам транспортной безопасности – ежегодно. Об этом в интервью сайту «Аргументыру.рф» заявил замруководителя Ространснадзора Владимир Черток. По его словам, необходимость проводить проверки чаще связана с тем, что за три года (именно такая периодичность плановых проверок существовала до недавнего времени) транспортные предприятия успевают накопить множество нарушений, влияющих в том числе и на безопасность перевозки. Чиновник перечислил самые типичные нарушения, которые допускают транспортники. Это отсутствие на предприятиях организационно-распорядительных документов по обеспечению транспортной безопасности, неприсвоение категории объекту транспортной инфраструктуры или транспортным средствам, непроведение и неутверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств, отсутствие разработанного и утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Также Владимир Черток отметил, что бизнес сопротивляется дополнительным затратам на безопасность. Однако, по его мнению, в современных условиях, когда уровень террористической угрозы значительно вырос и имеет международный характер, никакие затраты не могут быть слишком высокими: цена человеческой жизни не может быть выражена в деньгах.
Кроме того, сообщил Черток, в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте завершается внедрение пилотного проекта взаимодействия автоматизированной информационной системы Ространснадзора с общероссийской системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб («Система «112») и Национальным центром МЧС по управлению в кризисных ситуациях. Под постоянным надзором будут также поисковые и аварийно-спасательные формирования транспортного комплекса, аттестация которых возложена на Ространснадзор.