Эксперты: Через 2 года близ аэропорта «Шереметьево» появится 300 000 кв. м. жилья
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.
Сергей Лапин назначен начальником департамента по сбыту тепловой энергии ОАО «ТГК-1», который был создан в апреле 2012 года после утверждения новой организационной структуры компании Советом директоров.
Сергей Лапин родился 16 мая 1973 года в городе Кириши Ленинградской области. В 2003 году окончил Санкт-Петербургский Инженерно-экономический университет по специальности «информационные системы в экономике и управлении».
С 1990 по 2002 годы работал электрослесарем по ремонту электрооборудования распределительных устройств электрического цеха ГРЭС-19 ОАО «Ленэнерго». С 2003 по 2007 г. занимал должности электромонтера по обслуживанию электрооборудования электрического цеха, менеджера отдел сбыта, ведущего специалиста службы маркетинга и продаж, начальника группы, начальника отдела коммерческого диспетчирования, начальника управления по сбыту ОАО «Киришская ГРЭС».
В 2007 г. — заместитель генерального директора по развитию ООО «Межрегионсбыт». В 2008 – 2011 гг. — первый заместитель руководителя центра стратегии и развития ОАО «Холдинг МРСК».
С 2012 года — руководитель проектного офиса Управления ОАО «ТГК-1».