Эксперты: Через 2 года близ аэропорта «Шереметьево» появится 300 000 кв. м. жилья
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.
На минувшей неделе состоялось заседание жюри третьего открытого публичного конкурса на лучшее выполнение произведения градостроительства – эскиза архитектурно-планировочного решения застройки территории. В рамках заседания члены жюри рассмотрели документы и сведения, представленные для участия в первом туре конкурса. По итогам рассмотрения к участию во втором туре конкурса допущено 16 организаций.
Для участия в градостроительном конкурсе поступили заявки от 21 проектной организации из различных городов России, в том числе Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Омска и Тулы.
По итогам рассмотрения документов решение о допуске к участию во втором туре градостроительного конкурса принято в отношении 16 компаний. В их числе ОАО ТПИ «Омскгражданпроект», ОАО «ЛЕННИИПРОЕКТ», ОАО «ПИ «Новосибгражданпроект», ООО «Институт территориального развития» (г. Санкт-Петербург), ОАО «ЦНИИЭП жилых и общественных зданий (ЦНИИЭП жилища)» (г. Москва), ООО «Гинзбург Архитектс» (г. Москва), ЗАО «НИиПИ экологии города» (г. Москва) и др.
Участникам третьего градостроительного конкурса предложено разработать эскиз архитектурно-планировочного решения застройки малоэтажными жилыми домами территории в границах земельного участка Фонда «РЖС» площадью
Прием документов и материалов для участия во втором туре конкурса будет осуществляться в период с 4 июня по 15 июня