Эксперты: Через 2 года близ аэропорта «Шереметьево» появится 300 000 кв. м. жилья
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.
Петербургские банки в I квартале выдали 5476 ипотечных кредитов на 11,5 млрд рублей, что в 2 раза больше, чем в том же квартале 2011 года, подсчитали в СПбИА.
При этом, в 2011 году квартальный прирост выдачи ипотеки был трехкратным. «Не думаю, что речь идет о снижении спроса, - говорит Ирина Бажулина, заместитель директора филиала банка «Стройкредит» в Петербурге. - Скорее дело в том, что итоги I квартала 2011 года сравнялись с результатом I квартала 2010 года, когда кредитование еще не восстановилось в полной мере после кризиса». В начале 2011 года ипотечный рынок работал в полную силу, поэтому и прирост в 2012 году уже не такой высокий, объясняет она. Снижение темпов прироста банкиры объясняют также ростом цен недвижимости и ставок по ипотечным кредитам. По оценкам экспертов, за последние полгода цены выросли приблизительно на 8% на вторичном рынке и более чем на 6% - на первичном, пишет «Деловой Петербург».
«Ставки по ипотечным кредитам в целом по рынку выросли за счет того, что многие банки, предлагавшие кредиты в рамках маркетинговых акций со снижением ставок, не стали их продлевать, в то время как спрос на недвижимость продолжает нарастать и многие продавцы начали придерживать квартиры, особенно в прямой продаже, - делится ощущениями начальник управления ипотечного кредитования филиала Абсолют банка в Петербурге Дмитрий Алексеев. - Поэтому, несмотря на наличие множества одобренных кредитов, непосредственно на сделку выходят немногие». По его наблюдениям, многие сделки разваливаются в последний момент как раз из-за отказа продавцов или повышения цены объекта.