Реконструкция перинатального центра в Псковской области идет с отставанием от графика
Сегодня замгубернатора Псковской области Александр Кузнецов провел выездное совещание в Псковском областном перинатальном центре, где идет ремонт в рамках областной программы модернизации здравоохранения. Как отметил представитель подрядчика ООО «СМУ — 15» Сергей Акулов, в настоящее время в одном из трех корпусов центра проводятся работы по замене инженерных сетей, которые осложнены прокладкой труб и кабелей внутри стен здания. Из-за возникших трудностей есть некоторое отставание от ранее составленного графика ремонтных работ.
Участники совещания осмотрели все четыре этажа корпуса, Александр Кузнецов побывал в будущих палатах, операционных, кабинетах медперсонала. Его интересовал перечень запланированных на ближайшее время работ. Как отметил представитель подрядчика, в ближайшей перспективе планируется начать монтаж системы вентиляции, сейчас приобретается специальное оборудование.
Побывал А.Кузнецов и в помещениях женской консультации № 1, где на время ремонта разместили родильное отделение. Он напомнил, что в соответствии с графиком первый этап работ должен быть завершен в июле 2012 года, это позволит переместить рожениц из помещений консультации в обновленный корпус. Вслед за этим ремонты начнутся в двух других корпусах. Замглавы региона поручил подрядчику предоставить в Управление капитального строительства области к пятнице новый график работ с тем, чтобы получить представление о темпах и сроках реализации мероприятий на объекте. «При этом особо хочу подчеркнуть, что сжатые сроки не должны отражаться на качестве», - отметил А.Кузнецов.
Контракт с компанией «СМУ-15» был подписан 22 ноября 2011 года, он предусматривает выполнение капитального ремонта помещений, кровли. В 2011 году был укреплен фундамент зданий. Заказчиком выступает ГУ «Управление капитального строительства Псковской области». Срок завершения работ 30 ноября 2012 года.
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в законодательство Российской Федерации, которые позволят Ространснадзору проводить плановые проверки предприятий-перевозчиков раз в два года, а проверки по вопросам транспортной безопасности – ежегодно. Об этом в интервью сайту «Аргументыру.рф» заявил замруководителя Ространснадзора Владимир Черток. По его словам, необходимость проводить проверки чаще связана с тем, что за три года (именно такая периодичность плановых проверок существовала до недавнего времени) транспортные предприятия успевают накопить множество нарушений, влияющих в том числе и на безопасность перевозки. Чиновник перечислил самые типичные нарушения, которые допускают транспортники. Это отсутствие на предприятиях организационно-распорядительных документов по обеспечению транспортной безопасности, неприсвоение категории объекту транспортной инфраструктуры или транспортным средствам, непроведение и неутверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств, отсутствие разработанного и утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Также Владимир Черток отметил, что бизнес сопротивляется дополнительным затратам на безопасность. Однако, по его мнению, в современных условиях, когда уровень террористической угрозы значительно вырос и имеет международный характер, никакие затраты не могут быть слишком высокими: цена человеческой жизни не может быть выражена в деньгах.
Кроме того, сообщил Черток, в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте завершается внедрение пилотного проекта взаимодействия автоматизированной информационной системы Ространснадзора с общероссийской системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб («Система «112») и Национальным центром МЧС по управлению в кризисных ситуациях. Под постоянным надзором будут также поисковые и аварийно-спасательные формирования транспортного комплекса, аттестация которых возложена на Ространснадзор.