Сестрорецкий намыв прошел международную экологическую экспертизу
Финская компания POYRY FINLAND OY завершила работы по экологической оценке проекта Сестрорецкого намыва (официальное название «Новый берег») и выдала инвестору, компании «Северо-Запад Инвест», заключение, в соответствии с которым работы по намыву соответствуют нормам ЕС по воздействию на окружающую среду, конвенции Эспоо, рекомендациям и принципам ХЕЛКОМ. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Проект «Инженерная подготовка земельных участков расположенных севернее поселка Лисий Нос, путем намыва и стабилизации территории. Организация рельефа вертикальной планировкой» не будет иметь трансграничное воздействие на окружающую среду, к такому выводу пришли эксперты.
«Предлагаемая технология работ четко определена, современна и хорошо известна в регионе Балтийского моря», «воздействие проекта на окружающую среду в основном временное, возникающее в период строительных работ. Последствия также в значительной мере локальны, носят местный характер, прямо пропорциональны масштабам проекта», - говорится в сообщении.
Результаты экспертизы по проекту презентованы в Министерстве охраны окружающей среды Финляндии.
В марте этого года губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил о приостановке проекта до тех пор, пока не будет завершена экологическая экспертиза. Возможно, после прохождения российской экологической экспертизы, на которую проект направлен в данный момент, претензии к нему в части экологии будут сняты.
ООО «Северо-Запад Инвест», аффилированное председателем правления компании «Новатэк» Леонидом Михельсоном, планирует намыть в акватории Финского залива близ Лисьего Носа два острова общей площадью
Компания «Ленстройдеталь» вышла на рынок Москвы. Как рассказал директор по продажам мелкоштучных бетонных изделий ОАО «Ленстройдеталь» Юрий Климовский, компания собирается поставлять столичным дорожникам бордюр повышенной морозостойкости и прочности. Срок его эксплуатации в 1,5 раза превышает среднерыночные показатели, а цена при этом лишь на 5% выше, чем у существующих аналогов. В марте этого года бордюр запущен в серийное производство. «Компания в результате модернизации полностью перешла на выпуск продукта с новыми характеристиками. Можем выпускать до
Первый контракт стоимостью 20 млн рублей, в рамках которого в Москву будут поставлены
«Мы рассчитываем до конца года значительно увеличить объемы поставок в столицу, поскольку руководство Москвы требует от застройщиков экономить бюджетные средства, использовать материалы, увеличивающие срок эксплуатации дорог», - пояснил г-н Климовский.
Рынок бордюрного камня растет на 15-20% в год. Москва является основным потребителем этой продукции, покупая в год 5 тыс. км бордюров при цене 450 рублей за
«Момент выбран хороший. Сейчас в Москве запущена масштабная программа мощения тротуаров. И основные мощности местных производителей ЖБИ загружены тротуарной плиткой, а бордюров - дефицит», - сообщил один из участников рынка на условиях анонимности. Правда, уже в этом году в Подмосковье компания «Выбор-С» запустит завод мощностью 2,5 тыс. км бордюра в год. Он должен закрыть основные потребности региона.