Фонд ЖКХ отказал в финподдержке программ капремонта Московской области
Вчера правление госкорпорации – Фонда ЖКХ рассмотрело представленный губернатором Московской области отчет об устранении одного из выявленных нарушений.
Рассмотрев представленные документы, правлением Фонда принято решение признать неустраненным допущенное Московской областью нарушение части 10 статьи 16 Федерального закона №185-ФЗ, выразившееся в незавершении в срок до 1 января 2012 года региональных адресных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, в том числе с учетом необходимости стимулирования развития рынка жилья и с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства, или этапов этих программ, на реализацию которых до 31 декабря 2010 года предоставлена финансовая поддержка за счет средств Фонда.
Предоставление финансовой поддержки Московской области в настоящее время также приостановлено в связи с тем, что регионом не было обеспечено долевое финансирование программ по капитальному ремонту многоквартирных домов и переселению граждан из аварийного жилья в дома малоэтажной застройки. Кроме того, отчет региона об исполнении условий предоставления финансовой поддержки представлен с нарушением установленных требований, отсутствует возможность подтвердить выполнение субъектом Российской Федерации условия в части проведения кадастрового учета земельных участков, заявили в Фонде.
«Компания Усть-Луга» объявила о том, что досрочно выполнит свои обязательства по строительству порта и приступает к комплексному освоению территории.
Как заявил генеральный директор ОАО «Компания Усть-Луга» Максим Широков, в 2013 года компания сможет заявить о том, что полностью выполнила свои обязательства, пишет 47News.
«Компания продолжит свое существование, останется большое количество обязательств, но де-факто, с точки зрения девелопера, проект будет закрыт, не останется больше мест под стройку. Нам осталось достроить всего
По словам главы компании, сейчас компания приступает к комплексному освоению территорий: к развитию индустриальной зоны (за счет привлечения якорных инвесторов), развитию железнодорожной инфраструктуры (железнодорожная инфраструктура должна обеспечивать возможность перевалки 120 млн тонн груза, сейчас есть возможность перевозить 80 млн тонн). В этом году планируется строительство двухуровневой железнодорожной развязки, «Севзапуправтодор» выделит на эти цели 3 млрд рублей.
Перед проектом КРТ, который реализует компания, также стоит вопрос привлечения трудовых ресурсов. «Люди плохо едут на новые места. Мы уже занимаемся этим вопросом и провели первое исследование, изучающее мотивацию к переезду. В ближайшее время мы будем проводить специальное исследование, чтобы изучить потенциал регионов-доноров. Мы думаем об этом и надеемся, что в период до 2030 года мы сможем привлечь достаточное количество людей», - заявил Широков. По его словам, речь идет о 35 тысячах человек, средняя зарплата в порту на сегодняшний день — 40 тысяч рублей.