«Ленэнерго» перешло на особый - «жаркий» режим работы
В связи с аномально высокой температурой технические подразделения ОАО «Ленэнерго» переведены на особый режим работы.
Как сообщает служба по связям с общественностью «Ленэнерго», на подстанциях включены системы охлаждения трансформаторов. Дежурные бригады регулярно объезжают объекты компании, проверяют исправность систем охлаждения, контролируют состояние оборудования и нагрузку потребления электроэнергии, предпринимают мероприятия для предотвращения возможного перегрева.
«За последние дни потребление электроэнергии в Петербурге возросло с 3062 МВт 27 мая до 3515 МВт 29 мая, – говорит главный инженер Ленэнерго Виктор Силин. – Мы предпринимаем все необходимые меры для обеспечения бесперебойного электроснабжения потребителей. Ситуация находится под постоянным контролем».
По данным Центральной диспетчерской службы «Ленэнерго» в настоящее время все электросетевое оборудование компании работает в штатном режиме. Никаких инцидентов, связанных с аномально высокой температурой, на объектах ОАО «Ленэнерго» не зафиксировано.
Напомним, что вчера из-за жары произошли короткие замыкания на трех электрических подстанциях в северной части города.
Фонтанка.ru
Компания намерена увеличить объем переработки контейнеров, для чего будет модернизирована имеющаяся территория.
Только на первом этапе объем инвестиций составит более 100 миллионов долларов. Руководство города проект приветствует, но обещает строго следить за его исполнением.
Чтобы претворить в жизнь столь амбициозные планы, ПЛП решила ввести в эксплуатацию новый причал длиной 190 метров и глубиной 12 метров, рефрижераторный терминал более чем на 2000 розеток, современный затаро-растарочный комплекс и многое другое. В рамках инвестпрограммы площадь контейнерного терминала будет расширена до 60 га.
Представляя программу, руководство ПЛП сообщило, что намерено минимизировать для города последствия роста предприятия – ввести санкции за нарушения графика движения и простой на улицах города, построить отстойник для грузового автотранспорта и увеличить объем грузов, перевозимых по железной дороге.
Как заявила Валентина Матвиенко, город приветствует идею перехода на контейнерные грузы и будет поддерживать проект. В портах мира объем перевалки контейнерных грузов растет, надо чтобы это происходило и в порту Петербурга. «Два миллиона TEU – это хороший объем. Если будет 4 таких терминала – то порт будет конкурентоспособным.
Необходимость наращивания контейнерного грузооборота отметил и министр транспорта Игорь Левитин, напомнивший о том, что нынешние пробки на границе образуются из-за того, что в портах не создана нужная инфраструктура. Между тем, задача только для Балтики – выйти на перевалку 6 миллионов TEU в год.
Министр также напомнил, что в стране не задействован еще один ресурс – т.н. «сухие порты». Минтранс готов выделять средства на это, нужны площадки. На это Валентина Матвиенко тут же откликнулась, дав распоряжение подчиненным подготовить распоряжение для выделения земли под «сухой порт».
Фонтанка.ру