МЭС Северо-Запада завершили первый этап реконструкции ПС 220 кВ Завод Ильич в Петербурге
Магистральные электрические сети Северо-Запада завершили первый этап комплексной реконструкции подстанции 220 кВ Завод Ильич в Санкт-Петербурге. В ходе работ возведено новое здание комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 330/220 кВ, где были установлены два автотрансформатора 330/110 кВ и один автотрансформатор 330/220 кВ суммарной мощностью 650 МВА. Новое оборудование оснащено системой мониторинга, диагностики и управления, позволяющей контролировать параметры его работы и техническое состояние. Построен противопожарный резервуар, насосная станция и подземный маслосборник. Все оборудование введено в эксплуатацию.
После полного завершения реконструкции, запланированного на 2013 год, подстанция будет работать на напряжении 330 кВ, что значительно увеличит ее пропускную способность, повысит надежность снабжения электроэнергией промышленных предприятий и жилых кварталов Петроградского, Приморского, Выборгского, Василеостровского и курортного районов Санкт-Петербурга. Также будет обеспечена возможность присоединения к электрическим сетям новых потребителей.
Департамент строительства Москвы объявил открытый аукцион на право заключения госконтракта на выполнение подрядных работ по модернизации трамвайных путей на нескольких крупных столичных магистралях, сообщает интернет-портал стройкомплекса.
Модернизация трамвайных путей будет проведена на ряде участков Варшавского шоссе, Открытого шоссе и шоссе Энтузиастов, на Живописной улице и улице Героев Панфиловцев.
Как указывается в сообщении, на Варшавском шоссе будут обновлены трамвайные пути в районе домов № 13, 23, 39, 41, 45 и на пересечении магистрали с Хлебозаводским проездом. На Открытом шоссе – на участках в районе дома № 2, корпус 1 и дома № 6, корпус 2.
Трамвайные пути реконструируют на улице Героев Панфиловцев в районе домов № 15 - 17, а также дома № 44. На Живописной улице это коснется участков в районе дома № 3.
Главным образом, под модернизацией подразумевается замена дорожного покрытия трамвайных путей: на подходах к путям и на переездах на пересечении с автодорогами. Песчано-бетонные плиты, которые до сих пор являются в Москве самым распространенным типом покрытия путей, будут заменены на резиновые панели. Такие панели позволяют сделать движение по трамвайным путям менее шумным. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 34,1 млн рублей. Прием заявок продлится до 14 мая, открытый аукцион состоится 16 числа того же месяца.