Транспортные предприятия будут проверять чаще
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в законодательство Российской Федерации, которые позволят Ространснадзору проводить плановые проверки предприятий-перевозчиков раз в два года, а проверки по вопросам транспортной безопасности – ежегодно. Об этом в интервью сайту «Аргументыру.рф» заявил замруководителя Ространснадзора Владимир Черток. По его словам, необходимость проводить проверки чаще связана с тем, что за три года (именно такая периодичность плановых проверок существовала до недавнего времени) транспортные предприятия успевают накопить множество нарушений, влияющих в том числе и на безопасность перевозки. Чиновник перечислил самые типичные нарушения, которые допускают транспортники. Это отсутствие на предприятиях организационно-распорядительных документов по обеспечению транспортной безопасности, неприсвоение категории объекту транспортной инфраструктуры или транспортным средствам, непроведение и неутверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств, отсутствие разработанного и утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Также Владимир Черток отметил, что бизнес сопротивляется дополнительным затратам на безопасность. Однако, по его мнению, в современных условиях, когда уровень террористической угрозы значительно вырос и имеет международный характер, никакие затраты не могут быть слишком высокими: цена человеческой жизни не может быть выражена в деньгах.
Кроме того, сообщил Черток, в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте завершается внедрение пилотного проекта взаимодействия автоматизированной информационной системы Ространснадзора с общероссийской системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб («Система «112») и Национальным центром МЧС по управлению в кризисных ситуациях. Под постоянным надзором будут также поисковые и аварийно-спасательные формирования транспортного комплекса, аттестация которых возложена на Ространснадзор.
Правительство Москвы может серьезно сдвинуть сроки аукциона по продаже гостиницы «Метрополь», продлив до осени заявочную кампанию и повысив стартовую цену актива. Чиновники надеются привлечь к историческому зданию у Кремля как можно больше инвесторов. Интерес к объекту уже обозначили Сулейман Керимов, Александр Клячин и группа «Корстон» Анатолия Кузнецова, пишет РБК daily.
В конце марта стало известно, что приватизация «Метрополя» состоится до середины июня на московской площадке Российского аукционного дома. Начальная стоимость имущества (историческое здание в Театральном проезде и земельный участок под ним) была определена на уровне 8,7 млрд руб. Однако дата аукциона и его организатор до сих пор не определены, сообщила руководитель департамента имущества города Москвы (ДИГМ) Наталья Бочарова. По ее словам, соответствующее распоряжение ДИГМ еще не подписано.
Директор московского филиала РАД Дмитрий Авилов подтвердил эту информацию. Альтернативой РАД выступают ИФК «Солид» и СГУП по продаже имущества города Москвы. Г-жа Бочарова затруднилась обозначить возможные сроки продажи «Метрополя». В том случае если организатор торгов будет утвержден на следующей неделе, они могут состояться самое раннее в конце июня, утверждает г-н Авилов. По его словам, по закону с момента официального объявления аукциона последующие процедуры занимают 40 дней.
Правительство Москвы намерено серьезно сдвинуть сроки приватизации «Метрополя», отмечает источник в ДИГМ. По его словам, заммэра по вопросам имущественно-земельных отношений Наталья Сергунина настаивает на «длинной заявочной кампании», которая может затянуться до осени. Это позволит привлечь к торгам как можно больше инвесторов и даст им возможность хорошо изучить предлагаемый актив.
В ДИГМ намерены также пересмотреть стартовую цену «Метрополя» в большую сторону, отмечают источники издания. По мнению заместителя директора по развитию направлений «Индустрия» и «Гостеприимство» CBRE Станислава Ивашкевича, чиновники могут запросить за «трофейный» объект площадью 39 тыс. кв. м не нынешние 300 млн, а 500—600 млн долларов. Тем не менее, объективная стоимость устаревшей гостиницы колеблется в диапазоне 110—145 млн долларов, считают эксперты группы «НЭО Центр».