Транспортные предприятия будут проверять чаще
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в законодательство Российской Федерации, которые позволят Ространснадзору проводить плановые проверки предприятий-перевозчиков раз в два года, а проверки по вопросам транспортной безопасности – ежегодно. Об этом в интервью сайту «Аргументыру.рф» заявил замруководителя Ространснадзора Владимир Черток. По его словам, необходимость проводить проверки чаще связана с тем, что за три года (именно такая периодичность плановых проверок существовала до недавнего времени) транспортные предприятия успевают накопить множество нарушений, влияющих в том числе и на безопасность перевозки. Чиновник перечислил самые типичные нарушения, которые допускают транспортники. Это отсутствие на предприятиях организационно-распорядительных документов по обеспечению транспортной безопасности, неприсвоение категории объекту транспортной инфраструктуры или транспортным средствам, непроведение и неутверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств, отсутствие разработанного и утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Также Владимир Черток отметил, что бизнес сопротивляется дополнительным затратам на безопасность. Однако, по его мнению, в современных условиях, когда уровень террористической угрозы значительно вырос и имеет международный характер, никакие затраты не могут быть слишком высокими: цена человеческой жизни не может быть выражена в деньгах.
Кроме того, сообщил Черток, в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте завершается внедрение пилотного проекта взаимодействия автоматизированной информационной системы Ространснадзора с общероссийской системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб («Система «112») и Национальным центром МЧС по управлению в кризисных ситуациях. Под постоянным надзором будут также поисковые и аварийно-спасательные формирования транспортного комплекса, аттестация которых возложена на Ространснадзор.
Объем ввода складских площадей в Московском регионе в 1-ом квартале 2012 года составил всего
Несмотря на то, что ввод новых площадей в 2012 году ожидается на уровне около 700 тыс. кв. м, что почти в 1,5 раза больше чем в 2011 году, большая часть этих площадей уже сдана в аренду или продана. Активный рост спроса в 2011 году, который совпал с рекордно низким предложением, привел к тому, что часть спроса перекинулась на текущий год и забрало новое предложение. Таким образом арендаторы вынуждены думать о расширении заранее и схема строительства под заказчика становится все более популярной, считают аналитики.
Объем арендованных и купленных площадей в 1-м квартале незначительно вырос по сравнению с предыдущим периодом и составил
Снижение активности потребителей связано с ростом арендных ставок, недостатком свободных площадей, а также с общей неопределенностью макроэкономической ситуации. В 2011 году арендные ставки росли достаточно быстро и увеличились на 17%. В начале 2012 года этот процесс продолжился, но уровень в 140 долл./кв. м/год пока не преодолен. На протяжении года ожидается умеренный рост ставок на уровне 3-5%.
В такой ситуации объем вакантных площадей в 1 квартале 2012 года сохранился на низком уровне и составил 1,45%. В ближайшие несколько кварталов дефицит обострится и доля вакантных помещений сократится до 0,8-1%.
Во второй половине 2012 года, по мере роста строительной готовности заявленных объектов ожидается ослабление дефицита на рынке складских помещений. По предварительным прогнозам, к концу 2012 года доля вакантных площадей немного увеличится и достигнет 1,5-3%.