Транспортные предприятия будут проверять чаще
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в законодательство Российской Федерации, которые позволят Ространснадзору проводить плановые проверки предприятий-перевозчиков раз в два года, а проверки по вопросам транспортной безопасности – ежегодно. Об этом в интервью сайту «Аргументыру.рф» заявил замруководителя Ространснадзора Владимир Черток. По его словам, необходимость проводить проверки чаще связана с тем, что за три года (именно такая периодичность плановых проверок существовала до недавнего времени) транспортные предприятия успевают накопить множество нарушений, влияющих в том числе и на безопасность перевозки. Чиновник перечислил самые типичные нарушения, которые допускают транспортники. Это отсутствие на предприятиях организационно-распорядительных документов по обеспечению транспортной безопасности, неприсвоение категории объекту транспортной инфраструктуры или транспортным средствам, непроведение и неутверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств, отсутствие разработанного и утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Также Владимир Черток отметил, что бизнес сопротивляется дополнительным затратам на безопасность. Однако, по его мнению, в современных условиях, когда уровень террористической угрозы значительно вырос и имеет международный характер, никакие затраты не могут быть слишком высокими: цена человеческой жизни не может быть выражена в деньгах.
Кроме того, сообщил Черток, в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте завершается внедрение пилотного проекта взаимодействия автоматизированной информационной системы Ространснадзора с общероссийской системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб («Система «112») и Национальным центром МЧС по управлению в кризисных ситуациях. Под постоянным надзором будут также поисковые и аварийно-спасательные формирования транспортного комплекса, аттестация которых возложена на Ространснадзор.
Руководство ФК «Зенит» из комплекса «Парадный квартал» переместилось в другой офисный комплекс, также принадлежащий структурам «Газпрома». В БЦ «Арена Холл», расположенный в непосредственной близости от стадиона «Петровский», клуб займет
В «Парадном квартале» ФК «Зенит» занимал около
По данным экспертов, БЦ «Арена Холл» заполнен на 100%, освобождающиеся помещения пустуют недолго. Один из крупных арендаторов — ТГК-1, также являющаяся структурой «Газпрома». Сам БЦ в конце 2009 года, по данным участников рынка, был выкуплен «Газпром девелопментом» у девелопера «Промсвязьнедвижимость». Общая площадь БЦ — около 27 тыс. кв. м. В «Парадном квартале» структуры «Газпрома» выкупили в 2010 году здание площадью порядка 5 тыс. кв. м. Сейчас там размещается ОДЦ «Охта».
«Зенит» мог переехать из «Парадного квартала» в «Арена Холл» по нескольким причинам, полагает управляющий партнер LCMC Дмитрий Золин. По его мнению, помимо финансового момента влияние могла оказать хорошо развитая инфраструктура «Арена Холл». Кроме того, этот БЦ расположен в непосредственной близости от метро, хотя сложность с парковкой примерно одинаковая, говорит эксперт. Директор департамента офисной недвижимости «Colliers International Санкт-Петербург» Дмитрий Шишанов все же склонен полагать, что смена офиса действительно обусловлена близостью к стадиону. «Условия аренды для команды скорее всего несильно изменились, так как оба объекта относятся к структурам «Газпрома» и примерно равнозначны по уровню комфорта, инженерному оснащению и престижу местоположения», — добавляет аналитик.