Подрядчики капремонта жилья в Петербурге смогут выйти на объекты не позднее мая 2012 г.
Сегодня зампредседателя Жилищного комитета Владимир Гайдей доложил вице-губернатору Петербурга Сергею Козыреву о ходе проведения конкурсов администрациями районов на выполнение работ по капитальному ремонту жилых многоквартирных домов в городе. В целом по городу ситуацию с проведением конкурсов Жилищный комитет оценивает удовлетворительно. По трем действующим программам, предусматривающим финансирование за счет субсидий, конкурсы объявлены на 91%. В том числе по Региональной адресной программе конкурсные процедуры проведены на 84%. Здесь на 19 апреля объявлены 69 конкурсов на общую сумму 1 228,9 млн рублей. Из отстающих районов г-н Гайдей назвал Пушкинский и Калининский.
По второй программе – капитальный ремонт кровель (финансируется за счет средств городского бюджета при 5% софинансировании расходов жителями) практически по всем районам конкурсы проведены на 100%. Объявлены 25 конкурсов на общую сумму 767, 48 млн рублей
Третья программа – капремонт многоквартирных домов, предусматривает проведение работ по замене лифтового оборудования, ремонту кровель, фасадов и перекладке инженерных систем (финансируется за счет средств городского бюджета и жителей) объявлен 121 конкурс на сумму 6 696,89 млн. рублей (92%). Пока отстают Выборгский и Василеостровский районы.
В завершении своего доклада заместитель председателя Жилищного комитета подчеркнул, что по поручению вице-губернатора С.Козырева представители Жилищного комитета стали объезжать районы и непосредственно участвовать во всех этапах конкурсных процедур, от вскрытия конвертов до объявления результатов, что позволяет вести в этой части необходимый контроль. Также В.Гайдей сказал, что за счет оптимизации процесса проведения конкурсов есть все основания полагать, что в этом году подрядные организации смогут приступить к работам не позднее мая месяца.
Власти Петербурга возвращаются к идее развития трамвайной сети. Хотя схема развития этого вида транспорта до 2025 года была принята еще в июне 2011 года, лишь в этом апреле Смольный проводит конкурсы на анализ транспортной ситуации в городе, чтобы схема основывалась на реальных цифрах, пишет «Деловой Петербург».
Восстанавливать и развивать трамвайные пути было решено несколько лет назад после периода массового сокращения трамвайных маршрутов. Так, с 2004 года трамвайные рельсы были сняты примерно по 45 адресам. Именно во время этой кампании трамвай перестал ходить по Садовой ул., Литейному пр., Крестовскому острову, была сокращена сеть на Васильевском острове.
По новой схеме до 2025 года планируется построить
Как пояснили в Комитете по транспортно-транзитной политике, основой схемы станет несколько исследований транспортной ситуации в Петербурге. Так, на прошлой неделе конкурс на анализ размещения городских парковок выиграло ФГУП «Центр «Севзапгеоинформ», а до конца апреля состоится конкурс на разработку транспортной модели города.