Стартует ремонтная программа ТГК-2 в Архангельской области
«Территориальная генерирующая компания №2» приступила к реализации ремонтной программы 2012 года в Архангельской области. На предприятиях региона уже выполнено 9 текущих ремонтов котлоагрегатов ТЭЦ и 5 текущих ремонтов турбоагрегатов, переложено около
Всего в этом году запланировано проведение капитальных ремонтов 1-го котлоагрегата и 2-х турбоагрегатов; среднего ремонта 1-го котлоагрегата; технического перевооружения на сжигание природного газа энергоблока ст. №4 Северодвинской ТЭЦ-2. Также будут выполнены капитальные ремонты 3-х дымовых труб.
«В нынешнем отопительном сезоне ТГК-2 обеспечивает надёжное энергоснабжение промышленных потребителей и населения, это результат грамотно спланированной и проведённой ремонтной программы прошлого года, – говорит главный инженер ГУ ОАО «ТГК-2» по Архангельской области Алексей Агафонов. – Сегодня главное управление в полном объёме обеспечено необходимыми ресурсами, запасными частями и материалами для проведения летней ремонтной кампании. Это позволяет с уверенностью говорить, что все запланированные работы будут выполнены в установленные сроки, благодаря чему будет обеспечено надёжное энергоснабжение потребителей Архангельска и Северодвинска».
Компания «Ленстройдеталь» вышла на рынок Москвы. Как рассказал директор по продажам мелкоштучных бетонных изделий ОАО «Ленстройдеталь» Юрий Климовский, компания собирается поставлять столичным дорожникам бордюр повышенной морозостойкости и прочности. Срок его эксплуатации в 1,5 раза превышает среднерыночные показатели, а цена при этом лишь на 5% выше, чем у существующих аналогов. В марте этого года бордюр запущен в серийное производство. «Компания в результате модернизации полностью перешла на выпуск продукта с новыми характеристиками. Можем выпускать до
Первый контракт стоимостью 20 млн рублей, в рамках которого в Москву будут поставлены
«Мы рассчитываем до конца года значительно увеличить объемы поставок в столицу, поскольку руководство Москвы требует от застройщиков экономить бюджетные средства, использовать материалы, увеличивающие срок эксплуатации дорог», - пояснил г-н Климовский.
Рынок бордюрного камня растет на 15-20% в год. Москва является основным потребителем этой продукции, покупая в год 5 тыс. км бордюров при цене 450 рублей за
«Момент выбран хороший. Сейчас в Москве запущена масштабная программа мощения тротуаров. И основные мощности местных производителей ЖБИ загружены тротуарной плиткой, а бордюров - дефицит», - сообщил один из участников рынка на условиях анонимности. Правда, уже в этом году в Подмосковье компания «Выбор-С» запустит завод мощностью 2,5 тыс. км бордюра в год. Он должен закрыть основные потребности региона.