Стартует ремонтная программа ТГК-2 в Архангельской области
«Территориальная генерирующая компания №2» приступила к реализации ремонтной программы 2012 года в Архангельской области. На предприятиях региона уже выполнено 9 текущих ремонтов котлоагрегатов ТЭЦ и 5 текущих ремонтов турбоагрегатов, переложено около
Всего в этом году запланировано проведение капитальных ремонтов 1-го котлоагрегата и 2-х турбоагрегатов; среднего ремонта 1-го котлоагрегата; технического перевооружения на сжигание природного газа энергоблока ст. №4 Северодвинской ТЭЦ-2. Также будут выполнены капитальные ремонты 3-х дымовых труб.
«В нынешнем отопительном сезоне ТГК-2 обеспечивает надёжное энергоснабжение промышленных потребителей и населения, это результат грамотно спланированной и проведённой ремонтной программы прошлого года, – говорит главный инженер ГУ ОАО «ТГК-2» по Архангельской области Алексей Агафонов. – Сегодня главное управление в полном объёме обеспечено необходимыми ресурсами, запасными частями и материалами для проведения летней ремонтной кампании. Это позволяет с уверенностью говорить, что все запланированные работы будут выполнены в установленные сроки, благодаря чему будет обеспечено надёжное энергоснабжение потребителей Архангельска и Северодвинска».
Координационный совет по развитию транспортной системы Москвы и Московской области предлагает профинансировать из федерального бюджета строительство железных дорог, обеспечивающих подвоз пассажиров к аэропортам, сообщил Минтранс РФ по итогам очередного заседания совета, пишет «Интерфакс».
Речь идет о прокладке дополнительных путей в «Домодедово», что позволит увеличить долю железнодорожных перевозок пассажиров в аэропорт, и об организации межтерминального трансфера в аэропорту «Шереметьево».
Кроме того, координационный совет предложил построить дополнительный главный путь на участке Москва - Крюково. «Проект имеет огромное социальное значение: его реализация позволит решить проблему транспортной доступности пригородных зон Октябрьского направления, включая территорию Зеленоградского административного округа Москвы, и создать задел для улучшения условий транспортного обслуживания аэропорта «Шереметьево», - говорится в сообщении.
В целом участники заседания одобрили предложения по использованию средств государственной поддержки из федерального бюджета для развития Московского железнодорожного узла в 2012 году в объеме 17,6 млрд рублей. Предложения были подготовлены Минтрансом, Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ, АНО «Дирекция Московского транспортного узла», а также правительствами Москвы и Подмосковья.
«При выборе господдержки ключевыми критериями стали острота проблем транспортной обеспеченности, степень готовности необходимой проектно-сметной документации, комплексный характер предлагаемых решений», - говорится в сообщении.
Помимо прочего, координационный совет предложил использовать средства федерального бюджета на реконструкцию Малого кольца Московской железной дороги (МЖД) для организации на нем пассажирских перевозок (проект создает дополнительный пересадочный «контур» в транспортной системе столицы) и запуск скоростных электричек на участке Москва - Новопеределкино (призван улучшить транспортное обслуживание новых жилых массивов в «перспективной зоне развития территорий Москвы»).