Стартует ремонтная программа ТГК-2 в Архангельской области
«Территориальная генерирующая компания №2» приступила к реализации ремонтной программы 2012 года в Архангельской области. На предприятиях региона уже выполнено 9 текущих ремонтов котлоагрегатов ТЭЦ и 5 текущих ремонтов турбоагрегатов, переложено около
Всего в этом году запланировано проведение капитальных ремонтов 1-го котлоагрегата и 2-х турбоагрегатов; среднего ремонта 1-го котлоагрегата; технического перевооружения на сжигание природного газа энергоблока ст. №4 Северодвинской ТЭЦ-2. Также будут выполнены капитальные ремонты 3-х дымовых труб.
«В нынешнем отопительном сезоне ТГК-2 обеспечивает надёжное энергоснабжение промышленных потребителей и населения, это результат грамотно спланированной и проведённой ремонтной программы прошлого года, – говорит главный инженер ГУ ОАО «ТГК-2» по Архангельской области Алексей Агафонов. – Сегодня главное управление в полном объёме обеспечено необходимыми ресурсами, запасными частями и материалами для проведения летней ремонтной кампании. Это позволяет с уверенностью говорить, что все запланированные работы будут выполнены в установленные сроки, благодаря чему будет обеспечено надёжное энергоснабжение потребителей Архангельска и Северодвинска».
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга запланировал выполнение опытно-конструкторских и технологических работ по созданию подсистемы сбора и мониторинга транспортных потоков в составе государственной информационной системы «Транспортная модель Санкт-Петербурга». Данная подсистема предназначена для сбора информации об интенсивности движения с внешних датчиков ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения», ФГКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург», ОАО «Западный скоростной диаметр» и прочих источников, сообщили в пресс-службе комитета.
«Данные подсистемы необходимы для управления информацией о состоянии текущих транспортных потоков, которые являются основой для калибровки расчетов интенсивности транспортных потоков с целью повышения точности моделирования и прогнозирования», – поясняет генеральный директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Р.А. Тертерян.
Отметим, «Транспортная модель Санкт-Петербурга», созданная в соответствии с постановлением Смольного от 12.09.2011 №1321 «О создании государственной информационной системы (ГИС) Санкт-Петербурга «Транспортная модель Санкт-Петербурга», – это государственная информационная система, предназначенная для сбора, передачи, хранения, анализа, прогнозирования транспортной ситуации и графической визуализации данных о текущем и перспективном состоянии транспортной системы города в целях транспортного планирования.