Чистая прибыль «ФСК ЕЭС» в 2011 г. выросла на 166%
Группа «ФСК ЕЭС» публикует аудированные консолидированные финансовые результаты за год, закончившийся 31 декабря
Как сообщается в материалах компании, выручка за
Операционная прибыль достигла 71 837 млн руб., увеличившись на 215% по сравнению с
Прибыль на акцию составила 0,039 руб., увеличившись на 160% по сравнению с
Также компания показала рост операционных показателей: отпуск электроэнергии достиг 484,7 млрд кВт/ч (+3% по сравнению с
«В 2011 году мы запустили масштабную программу обновления и развития ЕНЭС, которая включает в себя создание магистральной электрической сети нового поколения – интеллектуальной сети. В декабре ФСК ввела в строй вторую очередь экспериментальной цифровой подстанции в Москве, а сейчас мы активно работаем над созданием пилотных кластеров интеллектуальной сети в Амурской области, Приморском и Хабаровском краях, Санкт-Петербурге и ряде других регионов России. Мы предполагаем, что создание интеллектуальной сети позволит на 25% снизить потери в сетях всех классов напряжения, увеличить пропускную способность линий электропередачи, сгладить графики нагрузки и на 30% уменьшить вероятность аварий в электросетях. По нашим расчетам для российской энергетики суммарный экономический эффект от создания интеллектуальной сети может достигнуть 50 млрд руб. в год. Кроме того, реализация этого проекта приведет к созданию дополнительной стоимости в интересах наших акционеров», - комментирует итоги года председатель правления «ФСК ЕЭС» Олег Бударгин.
В 2013 году Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга совместно с метрополитеном будут обследованы 40 мест, на которых, возможно, расположатся будущие станции метро, сообщил сегодня председатель комитета по транспорту Станислав Попов.
Г-н Попов озвучил приоритеты строительства метро до 2015 года. На первом плане – продление Фрунзенского радиуса до станции «Южная», расположенной за КАДом (ст. м. «Бухарестская», «Международная», «Пр. Славы» и «Дунайский пр.»). На втором месте строительство выходов со «Спасской» и «Спортивной» и продолжения Фрунзенского радиуса в сторону Театральной пл. (ст. м. «Театральная» и «Большой пр.»). Следующая - Красносельско-Калининская линия, которая должна начать функционирование в 2016 году.
Проект Красносельско-Калининской линии отдадут в ближайшее время на экспертизу. Однако пока что ее строительству препятствуют сложности с получением земельных участков для строительства вестибюлей станций.
«По Красносельско-Калининской линии есть достаточное число и арендаторов, с которыми заключены бессрочные договоры, и собственников», - рассказал господин Попов. С ними сейчас ведутся переговоры.
Строительство кольцевой линии отодвинуто на 2035 год. Ее введение – дело второстепенное, в первую очередь нужно развивать дистанционные станции, сказал С.Попов. Линия должна пройти через Васильевский и Петроградский острова, «Лесную», «Ладожскую» и «Парк Победы».