ТИТАН-2 бетонирует основание Балтийской АЭС
Строители ЗАО «ТИТАНСТРОЙМОНТАЖ», дочерней компании холдинга «ТИТАН-2», провели работы по заливке первых кубометров бетона в фундаментную плиту здания реактора энергоблока №1 Балтийской АЭС. В ходе работ забетонирована первая захватка, в которую уложено тысяча двести кубометров бетона. Бетон на строительную площадку поставлен заводом ОАО «УПП», входящим в ОАО «СУС».
Этому событию предшествовал продолжительный период подготовки. С января текущего года строителями ЗАО «ТИТАНСТРОЙМОНТАЖ» проводились работы по усложненному армированию фундаментной плиты здания реактора. Инженерно-техническим персоналом холдинга совместно с представителями генерального подрядчика, заказчика и проектировщика разработаны и согласованы ППР, технологические карты, схемы механизации для армирования сложной конструкции, а также регламент на бетонирование. В основание здания реактора строителями уложено около 1,5 тысяч тонн металлоизделий.
Бетонирование фундамента реактора продолжится до середины мая. В общей сложности в один из основных конструктивных элементов сооружения строителями холдинга будет уложено около 5,5 тысяч кубометров бетона.
«Компания Усть-Луга» объявила о том, что досрочно выполнит свои обязательства по строительству порта и приступает к комплексному освоению территории.
Как заявил генеральный директор ОАО «Компания Усть-Луга» Максим Широков, в 2013 года компания сможет заявить о том, что полностью выполнила свои обязательства, пишет 47News.
«Компания продолжит свое существование, останется большое количество обязательств, но де-факто, с точки зрения девелопера, проект будет закрыт, не останется больше мест под стройку. Нам осталось достроить всего
По словам главы компании, сейчас компания приступает к комплексному освоению территорий: к развитию индустриальной зоны (за счет привлечения якорных инвесторов), развитию железнодорожной инфраструктуры (железнодорожная инфраструктура должна обеспечивать возможность перевалки 120 млн тонн груза, сейчас есть возможность перевозить 80 млн тонн). В этом году планируется строительство двухуровневой железнодорожной развязки, «Севзапуправтодор» выделит на эти цели 3 млрд рублей.
Перед проектом КРТ, который реализует компания, также стоит вопрос привлечения трудовых ресурсов. «Люди плохо едут на новые места. Мы уже занимаемся этим вопросом и провели первое исследование, изучающее мотивацию к переезду. В ближайшее время мы будем проводить специальное исследование, чтобы изучить потенциал регионов-доноров. Мы думаем об этом и надеемся, что в период до 2030 года мы сможем привлечь достаточное количество людей», - заявил Широков. По его словам, речь идет о 35 тысячах человек, средняя зарплата в порту на сегодняшний день — 40 тысяч рублей.