ТИТАН-2 бетонирует основание Балтийской АЭС
Строители ЗАО «ТИТАНСТРОЙМОНТАЖ», дочерней компании холдинга «ТИТАН-2», провели работы по заливке первых кубометров бетона в фундаментную плиту здания реактора энергоблока №1 Балтийской АЭС. В ходе работ забетонирована первая захватка, в которую уложено тысяча двести кубометров бетона. Бетон на строительную площадку поставлен заводом ОАО «УПП», входящим в ОАО «СУС».
Этому событию предшествовал продолжительный период подготовки. С января текущего года строителями ЗАО «ТИТАНСТРОЙМОНТАЖ» проводились работы по усложненному армированию фундаментной плиты здания реактора. Инженерно-техническим персоналом холдинга совместно с представителями генерального подрядчика, заказчика и проектировщика разработаны и согласованы ППР, технологические карты, схемы механизации для армирования сложной конструкции, а также регламент на бетонирование. В основание здания реактора строителями уложено около 1,5 тысяч тонн металлоизделий.
Бетонирование фундамента реактора продолжится до середины мая. В общей сложности в один из основных конструктивных элементов сооружения строителями холдинга будет уложено около 5,5 тысяч кубометров бетона.
На въезде в Петербург может быть построен железнодорожный вокзал для реализации высокоскоростного движения между городом и Москвой, сообщил вице-губернатор Петербурга Сергей Вязалов. По его словам, строительство высокоскоростной магистрали между двумя столицами обсуждалось на совете по развитию петербургского транспортного узла. Поезда этой линий смогут домчать пассажиров из Петербурга в Москву за 2,5 часа на скорости в
«Московский вокзал уже сейчас перегружен, поэтому нужно продумать варианты. Если выводить магистраль на этот вокзал, то его сначала следует разгрузить от пригородных поездов и перевести часть маршрутов на Ладожский вокзал. А вообще стоит серьезно задуматься о создании отдельного вокзала для поездов ВСМ на въезде в Петербург», - сообщил вице-губернатор.
Высокоскоростную магистраль планируется запустить к чемпионату мира по футболу в 2018 году.