Банк ВТБ 24 и ГК ЦДС договорились об условиях ипотечного кредитования по 3 объектам
Группа «ЦДС» и банк ВТБ 24 заключили соглашение о стратегическом партнерстве в рамках кредитования покупателей квартир в новостройках Петербурга. В список аккредитованных объектов вошли жилые комплексы Юнтоловский», «Острова и «Парковый».
Программа банка позволяет купить квартиру в ипотеку без дополнительных обеспечений и поручительств как с переменной так и фиксированной ставкой. На период после оформления права собственности на квартиру переменная ставка составит от 7,90 % годовых, а фиксированная — от 8,90 % годовых в рублях и от 7,95 % в долларах США. На период до оформления прав собственности процентная ставка будет выше на 1,50 %. Кредит выдается при наличии собственных средств в размере не менее 20% от цены приобретаемого жилья. При наличии суммы, превышающей половину стоимости квартиры, можно получить решение Банка за один день.
Возможно досрочное погашение кредита любыми суммами без ограничений и штрафов. Комиссии за рассмотрение заявки и выдачу кредита не взимаются.
Жилые комплексы «Острова» и «Юнтоловский» уже сданы в эксплуатацию, на текущий момент идет процедура выдачи ключей и заселения. Жилой комплекс «Парковый», строящийся на окраине парка «Серебряного пруда», находится в высокой степени готовности, ведутся монолитные работы на уровне 20 этажа, а также кирпичная кладка наружных стен и остекление нижних этажей. 25-этажный жилой дом будет сдан в эксплуатацию во II квартале 2012 года.
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга запланировал выполнение опытно-конструкторских и технологических работ по созданию подсистемы сбора и мониторинга транспортных потоков в составе государственной информационной системы «Транспортная модель Санкт-Петербурга». Данная подсистема предназначена для сбора информации об интенсивности движения с внешних датчиков ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения», ФГКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург», ОАО «Западный скоростной диаметр» и прочих источников, сообщили в пресс-службе комитета.
«Данные подсистемы необходимы для управления информацией о состоянии текущих транспортных потоков, которые являются основой для калибровки расчетов интенсивности транспортных потоков с целью повышения точности моделирования и прогнозирования», – поясняет генеральный директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Р.А. Тертерян.
Отметим, «Транспортная модель Санкт-Петербурга», созданная в соответствии с постановлением Смольного от 12.09.2011 №1321 «О создании государственной информационной системы (ГИС) Санкт-Петербурга «Транспортная модель Санкт-Петербурга», – это государственная информационная система, предназначенная для сбора, передачи, хранения, анализа, прогнозирования транспортной ситуации и графической визуализации данных о текущем и перспективном состоянии транспортной системы города в целях транспортного планирования.