Архангельская область выделит 350 млн руб. на развитие инфраструктуры Соловецкого архипелага
Накануне во время встречи с жителями Соловецкого архипелага замгубернатора Архангельской области Роман Балашов рассказал о долгосрочной региональной целевой программе по развитию инфраструктуры Соловецкого архипелага, которую в ближайшее время планируется принять на заседании регионального правительства. Общий объем финансирования программы из областного и муниципального бюджетов составит 350 млн рублей. В нее входят развитие коммунальной и социальной инфраструктуры, жилищной сферы: капитальный ремонт причального комплекса «Тамарин» и дноуглубительные работы на подходах к нему, ремонт помещений для школы искусств, завершение ремонта бани, строительство мусороперерабатывающего комплекса, канализационных сетей и очистных сооружений. На средства программы будет закуплено современное стоматологическое оборудование и компактный рентгенаппарат для местной больницы.
Одновременно с областной программой развитием Соловецкого архипелага займется федеральная: президент РФ Дмитрий Медведев во время недавней встречи с губернатором Архангельской области Игорем Орловым поддержал инициативу региона по разработке ФЦП, отдав соответствующие поручения правительству. Одним из ее пунктов может стать реконструкция взлетно-посадочной полосы в поселке Соловецком и установка на аэродроме современного навигационного оборудования: это повысит круглогодичную привлекательность архипелага для туристов и паломников.
Международная трасса «Скандинавия» может стать платной. Об этом на закрытой части заседания координационного совета по развитию транспортной системы Санкт Петербурга и Ленобласти заявил министр транспорта Игорь Левитин. По его словам, об этом давно «просил губернатор Ленобласти Валерий Сердюков», пишет портал 47News.
При этом старший вице-президент банка ВТБ Юрий Молчанов заявил, что в случае, если будут подготовлены необходимые документы, «деньги на «Скандинавию» в бизнесе найдут». Также он отметил, что «Скандинавия» пока единственный проект, который может быть развит на условиях ГЧП, поскольку предложений по остальным проектам не поступало.
В случае же, если этот проект получит одобрение, необходимо будет построить альтернативную «Скандинавии» дорогу.