Москва привлечет инвесторов к реконструкции 15 кинотеатров на территории города
Градостроительно-земельная комиссия Москвы рассмотрела вопрос о показателях возможной застройки земельных участков кинотеатров для создания на их базе многофункциональных комплексов. Как следует из протокола заседания, всего в поле зрения чиновников попали 64 кинотеатра, принадлежащие городу. Из них 39 находятся на балансе ГУП «Объединенная дирекция по управлению имущественным комплексом киносетей» (ГУП «ОДУИКК»), 11 входят в ГБУК «Московское кино», остальными распоряжаются префектуры.
По итогам обсуждения было принято решение разделить объекты на две группы. В первую вошли 49 кинотеатров, которые расположены в зонах жилой застройки. Их предлагается сохранить в существующих габаритах, но при этом разрешить арендаторам использовать 30% площадей под размещение объектов общепита, пишет РБК daily.
«В идеале мы хотим, чтобы инвесторы провели капремонт этих объектов, превратив их в полноценные мультиплексы», — пояснили в Москомархитектуре. Он уточнил, что на три кинотеатра из этой группы («Художественный», «Звездный» и «Ангара») уже оформлены градостроительные планы земельных участков (ГПЗУ), еще четыре («Победа», Круговая панорама на ВВЦ, «Родина» и «Слава») являются памятниками, поэтому перестройка интерьеров под кафе и рестораны в них не предусматривается.
Во вторую, более интересную для инвесторов группу ГЗК включила 15 кинотеатров, расположенных вне зоны жилой застройки. По мнению чиновников, их можно перестроить в многофункциональные комплексы с учетом специфики конкретных районов. «Там, где не хватает мест приложения труда, мы разрешаем добавить офисы, где есть дефицит магазинов — помещения для торговли», — говорит представитель Москомархитектуры. При этом функция кинопоказа должна сохраниться во всех объектах без исключения. Ее доля определена в размере от 25 до 70% новой площади здания.
Из протокола ГЗК следует, что габариты большинства объектов в ходе реконструкции увеличатся примерно вдвое. Например, вместо 1,9 тыс. кв. м кинотеатра «Орбита» можно построить МФК площадью 4 тыс. кв. м, вместо 1,9 тыс. кв. м кинотеатра «Мечта» — 3 тыс. кв. м, вместо 4,5 тыс. кв. м «Минска» — 8 тыс. кв. м. Но есть и более внушительные проекты. В частности, площадь кинотеатра «София» разрешено увеличить с 11,2 тыс. до 35 тыс. кв. м, «Энтузиаста» — с 7,5 тыс. до 25 тыс. кв. м, «Янтаря» — с 2 тыс. до 10 тыс. кв. м.
«Реконструкция может вестись как со сносом существующего здания, так и без. Если параметры небольшие, то речь, как правило, идет о надстройке дополнительных этажей», — сообщил гендиректор ГУП «ОДУИКК» Владислав Волков. В качестве примера он приводит кинотеатр «Ленинград», который будет достроен помещениями площадью 1,6 тыс. кв. м. Однако ряд объектов, в частности «Янтарь» и «Планета», находятся в таком плачевном состоянии, что снос для них, по мнению г-на Волкова, является идеальным вариантом.
«Схема привлечения средств инвесторов в проекты пока не определена», — заявила глава столичного департамента имущества Наталья Бочарова. По ее словам, в качестве возможных вариантов рассматриваются передача объектов в долгосрочную аренду и концессия.
Конкретные решения появятся после того, как Москомархитектура разработает на каждый кинотеатр ГПЗУ с указанием допустимых параметров строительства и набором возможных функций.
Власти Петербурга возвращаются к идее развития трамвайной сети. Хотя схема развития этого вида транспорта до 2025 года была принята еще в июне 2011 года, лишь в этом апреле Смольный проводит конкурсы на анализ транспортной ситуации в городе, чтобы схема основывалась на реальных цифрах, пишет «Деловой Петербург».
Восстанавливать и развивать трамвайные пути было решено несколько лет назад после периода массового сокращения трамвайных маршрутов. Так, с 2004 года трамвайные рельсы были сняты примерно по 45 адресам. Именно во время этой кампании трамвай перестал ходить по Садовой ул., Литейному пр., Крестовскому острову, была сокращена сеть на Васильевском острове.
По новой схеме до 2025 года планируется построить
Как пояснили в Комитете по транспортно-транзитной политике, основой схемы станет несколько исследований транспортной ситуации в Петербурге. Так, на прошлой неделе конкурс на анализ размещения городских парковок выиграло ФГУП «Центр «Севзапгеоинформ», а до конца апреля состоится конкурс на разработку транспортной модели города.