Пироговская набережная закрывается на реконструкцию с 30 апреля
На совещании межведомственной комиссии принято решение о продлении до 29 апреля 1 фазы реконструкции, предусматривающей частичное закрытие Пироговской набережной в Петербурге. Вместе с тем решено объединить 2 и 3 фазы реконструкции. Полное закрытие Пироговской набережной и Сампсониевского моста запланировано с 30 апреля по 1 сентября. Информация о схеме организации дорожного движения на этот период будет объявлена позднее, сообщили сегодня в Комитете по транспортно-транзитной политике.
«Изменение сроков вызвано необходимостью выполнения комплекса мероприятий, связанных с изменением режима светофорного регулирования и реализации схемы размещения технических средств организации дорожного движения», - сообщается в материалах комитета.
Действующая схема предполагает частичное закрытие движения транспорта в направлении от Большого Сампсониевского проспекта до Финляндского проспекта по Пироговской набережной вдоль гостиницы «Санкт-Петербург». Непосредственный маршрут объезда проходит через Большой Сампсониевский проспект до Финляндского проспекта, далее от их пересечения по Финляндскому проспекту до Пироговской набережной. Основными альтернативными путями объезда в направлении «Юг – Север» являются Арсенальная улица, Чугунная улица, Площадь Ленина, Лесной проспект.
Власти Петербурга возвращаются к идее развития трамвайной сети. Хотя схема развития этого вида транспорта до 2025 года была принята еще в июне 2011 года, лишь в этом апреле Смольный проводит конкурсы на анализ транспортной ситуации в городе, чтобы схема основывалась на реальных цифрах, пишет «Деловой Петербург».
Восстанавливать и развивать трамвайные пути было решено несколько лет назад после периода массового сокращения трамвайных маршрутов. Так, с 2004 года трамвайные рельсы были сняты примерно по 45 адресам. Именно во время этой кампании трамвай перестал ходить по Садовой ул., Литейному пр., Крестовскому острову, была сокращена сеть на Васильевском острове.
По новой схеме до 2025 года планируется построить
Как пояснили в Комитете по транспортно-транзитной политике, основой схемы станет несколько исследований транспортной ситуации в Петербурге. Так, на прошлой неделе конкурс на анализ размещения городских парковок выиграло ФГУП «Центр «Севзапгеоинформ», а до конца апреля состоится конкурс на разработку транспортной модели города.